鉴于新能源汽车在新车市场的销量占比已经超过了5成多，对于一众传统汽车厂商而言，死守着燃油车已经没有太多的意义，主动求变去拥抱新能源已经成为了当下的趋势。

在合资品牌中，大众、丰田算是转型较早的车企，不过要说决心最大的车企，那么在我看来非日产莫属，除了推出有日产N7之外，即将上市的新款天籁也用上了鸿蒙座舱，此外，就在11月13日，日产天演架构下首款插混轿车日产N6也将正式开启预售。由此一来，东风日产实现了燃油、纯电、插混车型的全方位布局，那么，今儿个咱们就来说说看，这台日产N6是什么来头，该车最终的市场定位又是怎样呢？

外观方面，日产N6几乎是复刻了日产N7的极简式设计风格，车头部分采用了星环式贯穿灯组，与之匹配的是两侧“7”字形的大灯，在车头的下方，新车还设计了贯穿式梯形进气口，内部有着横状饰条点缀，整体营造出时尚的风格。

车身侧面配备了隐藏式门把手和凌厉的腰线，看起来简洁利落。尾部贯穿式灯组与车头起到前后呼应，灯组中央还设计了可发光“NISSAN”英文LOGO，在后备厢的外沿还有着微微上翘的小鸭尾设计，一系列元素组合在一起，除了可以增加车辆的辨识度外，也更符合当下年轻消费者的喜好。

内饰方面，参考现款日产N7，日产N6大概率会继续使用极简式设计风格，全尺寸液晶仪表以及悬浮式中控屏也将不会缺席，除了有全黑色内饰外，新车还将提供黑/米双拼配色以供消费者选择。

车身尺寸方面，日产N6的定位是一台中级轿车，它有着4831*1885*1491mm的车身尺寸，轴距为2815mm。作为对比，日产轩逸的车长是4652mm，轴距2712mm，日产天籁的尺寸则是4906mm，轴距为2825mm，可以看得出，日产N6的尺寸介于轩逸和天籁之间，其轴距仅比天籁短了10mm，不过，鉴于新车采用了新能源架构打造，这意味着它将有些可以比肩天籁的后排乘坐空间。

再来看动力，日产N6搭载了一套由代号为NR15的1.5L自吸发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率75kW，起亏电油耗为4.32L/100km，所搭载的磷酸铁锂电池品牌来自于瑞浦兰钧，其容量为21.1kWh，可实现150km的CLTC纯电续航里程（预估）。

总的来讲，作为一台全新车型，日产N6延续了日产N7讨喜的设计风格，同时新车在尺寸以及纯电续航里程方面均不输同级别的国产插混车型，不过，在没有了品牌加持的情况下，决定日产N6能否热销的关键因素还得是最终的定价。

横向来看，上市后的日产N6，竞争对手将会锁定为比亚迪秦L DM-i以及吉利银河A7，前者的起售价格为9.68万元，而吉利银河A7 150km纯电续航版本的售价则是11.18万元（限时售价10.38万元），两台车牢牢的把控着10万级插混轿车的定价权。因此，作为挑战者的日产N6定价只能低不能高，在我看来，9.99万起就挺好，你觉得呢？