这车适合天天堵车的城市通勤，续航520公里能跑几天？聊聊新出的MG4(图片) EV

上汽名爵最近出了款新车叫MG4 EV，是5门5座的两厢跨界电动车，分单电机后驱和双电机四驱两种版本，满电能跑520公里。这车8月5号开始接受预订，预计9月5号正式上市，主打城市代步需求。

车头用了电动车常见的封闭式格栅，中间有MG车标，前脸两侧的大灯设计比较犀利，晚上开灯挺亮。前面还有导流槽和分体式进气格栅，看着比普通家用车运动一点。车尾有个小鸭尾，贯穿式尾灯中间能打开后备箱，后保险杠分层设计让整个车尾显得立体。

侧面最特别的是紫色车漆，车厂说是金属和珠光混合的效果，阳光下颜色会变。车顶从A柱往后慢慢往下溜，但后排头部空间没压得很低。车长4米28，轴距2米7，转弯半径5.3米，在窄路掉头比一般轿车方便。轮毂是17寸双五辐样式，配的轮胎规格是215/50，看起来挺协调。

车厢内部有多种颜色可选，中控台用黑灰色软材质包裹，中间有钢琴烤漆面板和金属装饰条。方向盘是平底样式，12.3英寸仪表盘和10.25英寸中控屏都是标配。换挡杆是圆形旋钮，空调出风口横贯整个中控台，风格偏年轻化。

这款车和OPPO合作做了个智能车机系统，能用手上的OPPO手机控制很多功能。比如开车前能用手机远程启动，导航地址可以从手机直接发到车机上，车机还能装手机里的应用。系统反应速度好像挺快，不过具体好不好用得等实际体验才知道。

动力方面单电机版125千瓦，250牛米扭矩，最高时速160公里每小时。双电机四驱版马力直接飙到428匹，扭矩600牛米，加速应该快很多。底盘前边麦弗逊悬架，后边用五连杆独立悬架，比前后都非独立悬架的车舒适性更好。

电池分两种，基础版用磷酸铁锂，容量没直接说但续航做到520公里。高配用70度的半固态电池，充电功率最高能到400千瓦，也就是超充桩那种，据说12分钟能充400公里。不过现在这种超充站还没普及，大部分还是普通直流快充。

车内后排坐三个人没问题，中间地台隆起不高，放脚空间够用。后备箱开口挺宽的，放下两三个行李箱应该没问题。座椅填充物不算特别软，但坐垫长度足够，长途坐着不会太累。

预计价格会在15万左右起，双电机四驱版可能到20多万。现在开始接受预订，订车送什么福利还不清楚，不过赶在补贴政策变化前上市，价格可能比明年买划算。车机系统和充电速度是亮点，但半固态电池的安全性和寿命还需要观察。

这车主要是给城市里上下班用的，空间够家用，充电方便，辅助驾驶功能也能帮新手司机。要是预算刚好够的话，再等等实际车主评价再决定买不买。