最近比亚迪这波操作是真让我眼前一亮。从卖价格到卖品质，比亚迪这次是玩真的。十月份销量突破50万辆不说，还整出了个腾势Z9，这可不是一般的中大型轿车。

作为老工程师，我得说这台车真让我惊喜。33.98-41.98万的预售价，直接跟宝马5系、奔驰E级杠上了。

要搁以前，国产车敢跟这价位玩？不过看完这车的料，我得说：有两把刷子。

咱们先说外观，这个三厢的造型绝了！

流线型设计加上封闭式中网，风阻系数能做到这么低不是盖的。

三个字：有气场！

侧面那个空气运动套件也讲究，不是为了好看，是真的有空气动力学原理在里面。

内饰这块更有看头。

三块独立大屏的设计绝对是业界顶配水平。

我最近跟几个老同事聊天，都说这块屏的分辨率和显示效果能跟奔驰的超大曲面屏叫板。

后排那个大四座设计也是给足了面子，电动腿托加上后排娱乐大屏，妥妥的行政级配置。

动力系统这块更是没得说，**三电机的纯电版本加上2.

0T的插混版本，这是要在技术上一波流**。我找了个老朋友，他在某豪华品牌做动力总成开发，他说这套三电机系统的调教水平已经很接近德系高档车了。那个能原地360度调头的功能，可不是随便玩玩的。

说到竞品，我得好好聊聊。

同价位的特斯拉Model S，续航倒是不错，但做工和豪华感差了不少。蔚来ET7，虽然智能化做得不错，但价格高了一截。腾势Z9的性价比优势很明显。

不过也得说说槽点。

最近有车主跟我反映，担心比亚迪的品牌溢价能力。这个顾虑不是没道理，毕竟高端市场讲究的就是这个。但从工程角度看，这台车的硬实力是真的有。

全铝合金底盘加上电池车身一体化设计，操控性绝对够看。

最逗的是前几天遇到个老铁，开了十年BBA的主，看完这车直接预订了。

他跟我说：“滚哥，这车真香！“

说真的，国产车要在30-40万这个价位站稳脚跟，关键在于产品力。比亚迪这次下了血本，从三电技术到底盘调教，都是实打实的硬货。我认识的几个供应链朋友透露，光是这台车的NVH开发就投入了上亿资金。

大家觉得腾势Z9能在豪华市场站住脚吗？