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8月车市太“惨淡”,销量不到10辆的车型,竟然有20多款

九月初,各大车企相继公布了自己的“成绩单”,和往常一样,有的车企春风得意,有的车企黯然失色,整体来说,基本上处于一种国产品牌上升,合资品牌下降的趋势。国产品牌上升,主要得益于新能源车型的热销;合资品牌下降,主要是燃油车型的市场不断被蚕食。

第一名毫无意外,仍然是比亚迪,它的8月销量为373083辆,我没有记错的话,这是比亚迪连续第5个月销量突破30万辆吧?比亚迪在今年1-8月已经累计售出了超过231万辆汽车了,今年的总销量超过去年的302万辆是板上钉钉的事情,就看它能不能超过400万辆了。

有好的也有不好的,今年我们就看一下销量不到10辆的车型。好家伙,还真不少,竟然有20多款!

声明一点,这些月销不过10的车型并不是产品存在问题,有些是定位问题,有些就不是为了走量,比如红旗国礼和红旗国耀,前者售价718万,后者售价136.58-146.58万元,如果它们的销量能“起飞”这才奇了大怪。700多万的红旗国礼一个月能卖出2辆已经很成功了,毕竟这些消费者放着劳斯莱斯不买而选择红旗,本身就是一种爱国行为,通过真金白银来支持国货还是值得肯定的。

还有仰望U9,这款车在8月份卖出了7辆,也很不错,毕竟它的售价高达168万。

除了这三款高端车型外,其余车型就值得玩味了。

北京BJ80

小鹏G3是小鹏旗下价格最低的SUV了,主打10万级市场,但是这款车从上市后就一直遇冷,可能大家接受不了一个“廉价”小鹏吧?大部分消费者更愿意接受20万级的小鹏,而不是10几万的小鹏。

再就是北京BJ80,这款车和奔驰旗下的某款车型十分相似,同样是“模仿”,为什么“模仿”保时捷Taycan的小米SU7能够成功,而“模仿”奔驰G级的北京BJ80就不受待见呢?“模仿”还真是一门玄学。

大通D60

上汽大通推出的商用车比较受欢迎,推出的乘用车就中规中矩了,而大通D60现在处于停产在售状态,主打一个“块大量足”,10万级的6/7座中型SUV还是很有吸引力的,只不过这款车十分冷门,消费者买车时根本就不会想到它,尽管它所搭载的1.5T发动机拥有181马力/285牛·米的账面数据,可就是很难走量,最终上汽大通才不得不把这款车停产了。

还有风行游艇,它和大通D60的境遇差不多,是一辆10万级的中型MPV,也搭载了1.5T发动机,主打“大7座”,卖不动的原因可能和它过于大胆前卫的设计有关吧?

福特EVOS

上榜的还有很多合资品牌推出的新能源汽车,这里就不一一表述了,现在的消费者想要选择新能源汽车,最先想到的就是国产品牌,而不是合资品牌,所以沃尔沃XC40新能源、大众探岳GTE插混、丰田RAV4荣放双擎E+、本田bZ4X和奔驰EQE等车型才会上榜。

比较特殊的是福特EVOS,这款车现在已经改名了,变成了蒙迪欧运动版,虽然还没有停产,但是部分销量已经被蒙迪欧运动版分流了,原本它的销量就中规中矩,再加上并入蒙迪欧,一个月卖出4辆就十分正常了。最后,对于“倒数榜”,您有什么看法?

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