前言：对于汽车的印象，很多人都停留在那些比较热门、销量高的车型上，但是古人有云“树大招风”，其实在汽车市场上，往往存在很多闷声发大财的车型，这些车型在日常生活中或许很少被提及，可是实际上它们的销量一点都不差。今天我们就来看看8月汽车销量，有哪些车型的销量表现值得关注。

广汽丰田锋兰达

指导价12.58-18.48万元

8月销量：19839台

提到丰田的SUV，可能很多消费者会第一时间想到汉兰达或者RAV4，以及陆巡这样的进口车型。锋兰达并不是丰田的代表性SUV，但却是2023年8月销量最佳的一款SUV。8月份，锋兰达的销量达到了19839台，在紧凑型SUV市场中排名第五。出色的销量表现助力广汽丰田8月销量达到8万台，是整个日系合资品牌里为数不多的亮点。

锋兰达是2022年1月上市的一款全新SUV，相较于久经沙场的前辈，低调的锋兰达更多的是凭借一个实惠的价格赢得消费者的青睐，该车指导价为12.58-18.48万元，加之目前全国还有一两万元的降价促销，因此在价格方面，消费者并不会有太大压力，且丰田品质的保障，和本身相对均衡的产品力，也能够吸引不少消费者，因此8月份的销量的暴涨或许也就在情理之中。

上汽大众大众ID.3

指导价：16.2888-19.2888万元

8月销量：7985台

2023年，新能源汽车市场竞争日趋激烈，为了销量而大打价格战的事情时有发生，消费者早已经屡见不鲜，但是价格带来的影响却是立竿见影的，大众ID.3就是一个比较典型的代表。这款车型的起售价要16万元，但是8月份市场优惠达到了4万多元，只要13万左右的价格便可以落地。优惠之后的上汽大众ID.3竞争力十足，也让很多原本选择比亚迪海豚的消费者心猿意马，毕竟上汽大众ID.3在行驶品质、动力续航等方面更胜一筹。

8月份，大众ID.3的销量达到了7985台，撑起了上汽大众新能源汽车的半壁江山，也是合资品牌新能源汽车里为数不多的亮点。没有不合适的汽车，只有不合适的价格。优惠后的大众ID.3，甚至还引起了德国消费者的不满。德国本土的大众ID.3售价在4万欧元左右，折合人民币约为32万元，同样一款车型，德国消费者却要比国内消费者多付出3万欧元的价格。不得不说，国内的新能源汽车价格有时候还是挺香的。

一汽丰田bZ3

指导价16.98-19.98万元

8月销量：5836台

丰田作为世界上首屈一指的大型车企，也想在新能源汽车市场上有所作为，只是之前在国内推出的丰田bZ4X，因为产品设计、价格、配置等原因引来了群嘲，最终只能降价6万元销售。而后丰田推出了首款纯电轿车bZ3，造型设计还是丰田的味道，但是三电系统中电机和电池都来自比亚迪。对于国内消费者来说，比亚迪的三电系统还是十分值得信赖的，丰田联手比亚迪造车带来了不一样的景象。

丰田bZ3从上市开始就一直是不温不火的状态，但是8月份交出了5836辆的成绩单，相较于7月份的几百台实现了猛涨。之所以8月份销量大增，一方面是跟终端优惠有关系，目前终端优惠的额度差不多在2万元以上，大体上15万多和16万多能落地；另一方面，丰田bZ3还作为网约车集中采购，并不是真正卖给终端消费者，不过丰田bZ3相对扎实的品质，配合比亚迪的三电系统，在网约车市场有着不错的适应性，既能够提升丰田纯电车型的销量，清理库存，同时也能给到租赁公司相对实惠的价格，二者可以说是双赢的局面。

魏牌蓝山DHT-PHEV

指导价27.38-30.88万元

8月销量：5566台

魏牌自从转型新能源汽车之后，其所推出的咖啡系列车型几乎都折戟沉沙了，好在蓝山DHT-PHEV的到来似乎扭转了这种局面。8月份，长城也急不可耐地披露了旗下车型的表现，其中表现最为稳健的当属魏牌蓝山，新车在8月取得了5566辆的成绩，通过尺寸空间、动力性能、价格平权、提升配置等优势，蓝山DHT-PHEV在30万级中大型SUV细分市场，实现了销量占比的提升。

魏牌蓝山DHT-PHEV于今年4月正式上市，定位为中大型SUV，采用六座布局，共有四驱超长续航和两驱长续航两种版本车型，售价分别为30.88万和27.38万元。值得注意的是，蓝山DHT-PHEV与理想L8同为六座中大型SUV，两者都在30万元级SUV市场进行竞争。虽然销量与理想L8还有一定的差距，但是其表现已超出市场预期。这也是长城汽车向新能源转型以来，首次在30万元级市场，实现单车型单月销量突破5000台。

别克E5

指导价：20.89-27.89万元

8月销量：3961台

别克作为美系品牌的代表，曾经以昂科威、君威和英朗的车型，被消费者所津津乐道。在新能源汽车市场，别克转型的速度并不是太快，更多是讲究稳扎稳打的步伐。作为品牌旗下的支撑，别克E5于4月份上市，这款基于奥特能纯电平台打造的全新纯电动中大型SUV，售价区间为20.89-27.89万元。

面对国内新能源市场的持续火爆，上汽通用也被迫开始发力。别克E5在定价方面可谓是一步到位，甚至比同级别、同尺寸的新势力品牌还便宜。这样的产品定位也带来了不错的效果，8月份的销量达到了3961台。虽然看起来似乎不太起眼，但是对比同价位的合资品牌，包括丰田bZ4X、日产艾睿雅、大众ID.4系列等车型，这个销量还是可圈可点的。

大咖总结

这些我们日常并不会太关注的车型，销量有时候却十分出人意料，或许是产品本身的确可圈可点，加上降价促销的力度较大。当然，一款车型的销量还要看持续性，金九银十的购车热潮已然来临，市场竞争愈演愈烈，真正的考验才刚刚开始。