说起佛系车型，那必然就是雷克萨斯了，而在雷克萨斯当中也有一款佛系的系列，而这款车就是雷克萨斯的ES，如今新车已经正式上市，价格没有变，依旧是35.49万起步，但动力参数竟然下调了，如此的调整确实让人有些摸不到头脑！但也算正常，毕竟它才是“佛系”的鼻祖！

根据官方的消息，此次ES将推出3个版本，官方指导价为35.49-41.49万元。惯例，我们还是先简单的熟悉一下这款车，既然是的佛系，那么外观自然不会有太过明显的改变，整体上还是以传统的设计为主，前脸上所配备的纺锤式的进气格栅，与新雷克萨斯还是略有差别，表现的中网带有明显的弧度，而且采用了一种有边界的布局！大灯造型依旧犀利，细节上做了升级，比如内部加入了箭头式的LED光源。前包围所配备的导流槽的设计还是非常运动，此外前脸还增加了大量的银色装饰，对于时尚性的把控也是十分到位。

侧面表现也没有明显的变化，而且对比目前同级别的车型，这款车的辨识度已经丧失殆尽。面来看，好在凌厉的车身腰线搭配上溜背式的造型，还是会展现出不错的运动气息。同时这款车的车窗线也使用了镀铬饰条，搭配上多幅式的轮毂造型，简单而又大气。来到车尾，保留了“小鸭尾”的造型，尾灯也变得更加修长，而且灯腔内部还采用了熏黑的装饰件。调整后的后包围则多了些艺术气息，包括整个排气也都采用了隐藏处理。

关于这款车的内饰，就现在看来确实有些老套了！三辐式的多功能方向盘和悬浮式的中控屏仍旧是万年不变，机械式的换挡逻辑与它的身份完全不符。匹配的大量物理按键也说明了其注重实用性！至于科技感的营造上，完全被国产车碾压。好在整个内部的质感还是不错的，包括颜色的处理以及细节的把控上，而且与奔驰奥迪等不同，这款车的内饰更多是以生活性元素存在，侧面上也拉近了我们与这款车之间的距离。

动力系统，依旧是我们熟悉的2.5L自吸发动机，其中最大功率相比以往下调了2kW，而最大扭矩下调了3N·m，虽说小到可以忽略不计，但为何还要调低呢，这也是小编最迷惑的地方。要知道这套动力系统放在现在已经是中后游的水平了。价格没有变化依旧是35.49万元起步。不知道对于这款车你们有何不同看法！