锐际开了这么长时间，也是时候来给大家聊聊用车感受了。当初买它的时候看中了这款车两个地方，一个是它开起来很痛快，2.0T的发动机带来的动力十分强劲，油门踩下去之后的那种推背感不是丰田RAV4这种2.5L自吸式发动机能给到的。操控也十分出色，转向精准不说，底盘设定的也很扎实，对于路面细碎的颠簸处理的比较合适。悬架和弹簧绝不是丰田RAV4那种软的出奇的类型，而是整体很紧绷很有韧劲，面对一些路面跳动回弹的很快，且乘坐十分舒适，给人一种浓浓的高级感；另一方面则是它的性价比很高，我买的ST-Line优惠下来21万左右，而RAV4 双擎2.5L两驱精英PLUS版在没有四驱、B&O音响，而且动力、操控也不如锐际ST-Line的情况下，落地也在21万左右，两相对比之下我最后选择了锐际ST-Line。现在新款上市性价比更高，在价格没变的情况下，升级了很多配置，不仅全系都用上了之前ST-Line Pro的机甲灰颜色，中高配还都升级了前排座椅加热以及副驾驶电动调节的功能，大大提升了乘坐的舒适性。

锐际的车身侧面曲线光影层次感很强，显得饱满而又圆润，肌肉感十足。

入手了锐际之后就出去自驾游过好几次，发动机转速提升之后中后段的加速相当给力，变道超车的时候能够给人足够的底气。

后排的腿部空间超过两拳，头部空间还有四指左右，对于我们家来说这个空间已经足够了，而且后排除了空调出风口之外，底部还有一个USB接口和一个USB-C接口，方便后排乘客充电，非常的贴心。

前排驾驶座椅都有电动调节，现在新款的低配也带上了这些配置，舒适性很到位。

虽然锐际是一辆紧凑型SUV，重心较高，但是它在高速状态下的稳定性也很到位，即便是面对特殊情况下的紧急变道，车辆侧倾也能保持在一个合理的范围内，让我开着不会有发慌的感觉。方向盘的转向精准，连续变道它也能快速反应过来，尾部一点也不拖沓，自驾路上开着很有意思。

天窗面积不小，这个时候阳光没有那么刺眼，将前排座椅放倒躺在车内晒着阳光，听着从B&O音响里传出来的声音，还是很惬意的。

入手锐际这段时间，对它的用车感受目前就这么多，总的来说它是一辆动力强而且很好开的车，喜欢驾驶感受的不要错过这款车！