广受推崇的三菱帕杰罗(Mitsubishi Pajero)被公认为世界上最出色的“真正”四驱越野车之一。自1981年问世以来，已经生产了超过330万辆，有着40年的历史。其中二代帕杰罗长轴版(LWB)代号为V3x，在国内最为熟知的是著名的V31和V33车型。这两款车型几乎成为了“三菱吉普”的代名词，可见其巨大的影响力。具体而言，V31搭载的是4G64直列四缸汽油发动机，排量为2351cc，功率约为110kW；而V33则搭载了3.0升的6G72 V6汽油发动机，排量为2972cc，功率为148马力。

帕杰罗的一个卖点就是SuperSelect 4WD超选四驱系统。在国内，除了后来并入广汽的湖南长丰猎豹与三菱正式合资外，还有其他厂商生产了类似的车型，如广东湛江三星、万里、广东珠海广通、三九、金徽、福建八闽、四川成都山鹿、河北新凯、秦皇岛金程以及北汽等。这些车型主要集中在二代V31和V33上，而长丰产品的生产时间最长，一直延续到了第三代V73和V77。

然而，今天我们推荐的是二手的V73车型。这款车型在市场上是非常受欢迎的。它继承了帕杰罗的出色性能和可靠性，让买家们可以以更实惠的价格获得这一经典车型。无论是在越野行驶还是城市驾驶中，V73都能展现出卓越的操控和稳定性。而且，二手车价格相对较低，对于那些想要拥有一辆帕杰罗的人来说，是一个不错的选择。无论是作为一辆越野探险车还是家庭使用的多功能车，V73都能满足您的需求。

虽然外观已经有些年头了，但这款车仍然散发着非凡的气场。它的硬核、威猛、和粗犷的特点，仍然让人印象深刻。这样的体型，停在小区车位里非常显眼。即使是最老款的V73，外观设计也仍然显得非常保守。但是，我认为，保守一点也要比审美严重跑偏的新款劲畅或帕杰罗要好。现在的城市SUV已经完全失去了硬派越野车该有的形象和设计，反而这种方方正正、带有小书包的车型更能迎合大多数人的审美。

V73的内饰设计方向实际上融合了前卫和豪华感，只是配色和材质的选择使得氛围更加古朴。尽管真皮可能会褪色，但喜欢这款车的人并没有受到影响。这款车的用料和机械元素都非常高级，特别是木纹饰板和真皮座椅的加入，彰显了进口车和豪华的定义。同时，整体的机械结构设计使得V73具备更高的实用性和使用寿命。当然，车内还配备有天窗、收音机等设施，连机械仪表等元素也都得到保留。如今，这款车仍然在服役，这证明了当年三菱的品质有多么可靠。

除了豪华感和可靠性，V73的内饰还注重细节和舒适性。座椅的设计和材质选择使得乘坐更加舒适，而仪表盘的布局和按钮的摆放也符合人体工程学，方便驾驶员的操作。此外，内饰还采用了高品质的音响系统，提供出色的音质体验。细腻的工艺和高端的装饰品也为车内增添了一份奢华感。不仅如此，高大威猛以及大空间也是V73的卖点，并采用2+3+2的布局，尾部采用侧开门，得益于方方正正的造型，使得后排空间更宽敞，即便是178高个子，头部和腿部空间依旧能够得到满足的。

当然，这款车当年以进口方式入华，当年的落地价在30万多，如今二手车价格为2.95万，由此可见，好车的保值率还是那么高。虽然说三菱失败了，但是V73依旧存在。同时，3.0L的动力虽然只有133马力，但是对于越野迷来说足够用了。如今，这款车唯一的缺点就是年检麻烦一些，其它方面都很ok的。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。#硬派越野车#