五菱猝不及防发布一款摩托车赛珀501，该车是五菱首款摩托，根据五菱品定位，也是首款“人民的摩托”，能让高端的技术引入更低的价位，怎能不受到期待，平替杜卡迪指日可待。来看赛珀501，外观具备硬汉风格，引入了自适应大灯，给了双缸引擎以及氮气减震，新车具备都市版与营地版两个款式，分别27999元与29999元，根据计划该车将在9月份全面交付。

体型来看，五菱赛珀501算是较大的车机，长宽高2236/830/1130mm，轴距1490mm，不过考虑到大多车主的体型以及骑跨舒适度，座位高度仅设置为695mm，也就是说，一般成年人坐在车上都能双脚沾地，这一点的确好评。设计上，赛珀501风格偏重硬派与高档，设计语言名为Cafe Racer，就是车机领域影响一代人“咖啡骑士”，咖啡高档儒雅，骑士彪悍激烈，乃为其风格。

具体方面，赛珀501使用子弹头的车头设计，LED大灯支持自适应功能，给了TFT液晶仪表，排气管在右侧，新车悬挂很强，除了氮气减震还给了超大浮动刹车盘、对向四活塞卡钳，搭配145ｍｍ的离地间隙，灵活度以及通过性很好，并且驾驶舒适度非凡，不会骑车半天整个人都震麻了。新车具备黑绿灰红四个颜色，雅致动感，很符合年轻人的审美。

动力上，该车给了一套双缸引擎，排量为494毫升，搭配滑动离合器以及博世电喷系统，这一套总成峰值功率39.5千瓦，峰值扭矩50.5牛·米，跑起来一骑绝尘，追随者只有使出吃奶的力气才能追到一些尾气。油箱给了13.9升，属于常规大小。优美的设计加上强悍的性能，五菱第一款摩托的打造还算让人满意，何况还具备不错的价位，同级杜卡迪差不多要10多万。

放到这个节点五菱意外发布一款摩托真的很意外，因为目前摩托市场的大环境并不好，素有摩托中的宝马称呼的杜卡迪以及奥古斯塔纷纷降价求生存，后者一些车型甚至直接“腰斩”。另外国内不少地方由于“禁摩”，多少也会影响销量。实在有些不明白五菱这个时候出摩托的意图。不过就性价比来说，赛珀501的确是强悍了。