比亚迪宋PLUS DM-i是首批搭载DM-i技术的三款新车之一，自从2021年上市以来就在紧凑型SUV中取得了很好的表现，据统计该款车的日关注度已上百万，高的热度必然会带来好的销量，在今年7月份共交付21650台新车，位居插电式混动车月销排行榜第二位。比亚迪宋PLUS原本属于王朝系列，时隔两年改款车型也在今年6月上市，新款宋PLUS DM-i在外观方面加入了海洋的元素，给人焕然一新的感觉。

宋PLUS DM-i从名字上来看就是一台插混车，它可油可电，还可上绿牌，对没有摇号指标的人来说是个不错的选择，最新上市的新款宋PLUS DM-i取消了续航51km的车型，新推出续航更持久的150km车型，共4款车型，官方指导价为15.98万元至18.98万元，一起来看看它的表现如何吧。

新款宋PLUS DM-i机舱盖上凸起的线条力量感十足，取消了大尺寸的中网取而代之的是横向镀铬饰条，梯形进气口类似鱼嘴造型，很有张力，车头LGOG有原来的“宋”更换为“BYD”字样，两侧的前大灯与机舱盖隆起区域浑然一体，内部LED发光组件为扁平状，灯罩壳熏黑处理，营造出深邃、锐利的眼神，自适应远近光在中高配版本中采用，其它功能均为全系标配。

新款宋PLUS DM-i轴距为2765mm，属于紧凑型SUV，流畅锋利的腰线从前大灯出发向后延伸至后门把手急速下降，视觉效果非常飘逸，侧裙处营造出的光影效果也给人留下深刻的印象。前排车窗配备了双层玻璃，能有效地降低风噪，获得舒适安静的驾乘环境，后排的隐私玻璃也是全系标配，私密性和遮阳性都很好的提升。

新款宋PLUS DM-i尾部采用流畅顺滑而充满张力的线条勾勒而成，立体感和饱满感都有所体现，贯穿式的尾灯看上去非常精致，后包围两侧仿通风槽造型有助于拉宽车尾的横向视觉效果，后唇采用银色饰板包覆，看上去非常高调，运动气息也凸显。全系标配电动后尾门和尾门位置记忆，避免了关门声大和够不到门板的尴尬，实用性很强。

新款宋PLUS DM-i全系标配前排无钥匙进入，如果能提供全车无钥匙进入的话，产品竞争力会更强，日蚀蓝/苍穹灰的配色映入眼帘，加上黑色的车顶，内饰看起来比较压抑，中控台采用了皮质材料包覆，钢琴烤漆面点缀，看上去比较独特，但容易沾指纹，后期打理起来并不是很方便。

12.3英寸的全液晶仪表盘比海洋系列的其它车型配备的都要大，图像显示清晰，UI设计清爽又直观，看上去还比较酷炫。12.8英寸的中控屏同样可以旋转，搭载DiLink智能网联系统，支持4G网络，语音交互，标配OTA在线升级，顶配版为5G网络，速度会更快。DiPilot智能辅助驾驶系统也没有缺席，中高配版本中均以匹配，提供L2级辅助驾驶、自适应巡航、360°全景影像等诸多实用性功能。

新款宋PLUS DM-i前排座椅依旧是款式动感且设计抢眼的一体式运动风格仿皮座椅，内部填充柔软，但包裹性较差，同时座椅加热和通风在中高配车型中都给到了，全系第二排都支持靠背角度调节，能获得更好的坐姿，顶部配备的可开启全景天窗能增大座舱内的通透性，乘坐表现也比较好，后排乘客的腿部纵向空间宽裕。

新款宋PLUS DM-i入门版搭载1.5L发动机，最大功率为81（110Ps）kW，另一个主角永磁/同步电动机最大功率为145（197Ps）kW，混动系统得益于电动机的先天优势，提速爽快，动力响应迅速，匹配E-CVT变速箱，平顺性更有保障，续航可达110km，能满足日常的出行需求，快充功率为18kw，需要1小时，慢充则为5.5小时，时间表现力上较为普通。

总结：新款宋PLUS DM-i与同级别的燃油SUV相比，用车成本优势很明显，且舒适性和平顺性都表现不错，同时还能免除购置税、限号等烦恼，但是它的售价相对于普通车型价格并不低，我认为如果单纯的日常代步，那么选别的车型也可以，但对行驶品质一定追求，且预算充足的话，DM-i是个不错的选择。