本次的成都车展和往年有一些不同，不知道大家发现没有，本次的成都车展似乎多了一些硬派的气息，因为就目前而言，最受欢迎的这些车型几乎都是一些硬派越野SUV。而今天我们为大家带来的这款硬派越野SUV便是猛士科技首款车型，即猛士917，该车目前共推出了两种动力，分别为增程动力和纯电动力，其中增程动力的售价为67.8万元，而纯电版车型的售价为73.9万元。不得不说，这样的定价足以证明猛士科技对这台猛士917充满信心，那么这个价格到底贵不贵呢？让我们接着往下看。

动力绝对是这台猛士917的一大卖点，而它增程版的车型采用了1.5T增程器+三电机的混动系统，其中增程器拥有着145kW的最大输出功率，而三电机的总输出功率也是达到了600kW，但是增程版猛士917的电机总扭矩可是突破了1000N·m，达到了1050N·m，并且在纯电续航里程方面，它还拥有200km的纯电续航，只不过是CLTC工况罢了，不过就算在如此强大的动力加持下，增程版猛士917的0-100km/h加速时间也仅有6秒，这个成绩对于它如此庞大的车身而言，其实也说的过去。

至于纯电版的猛士917，它采用了四电机四驱系统，其最大输出功率达到了800kW，最大输出扭矩也是达到了1400N·m，在零百加速能力上，纯电版猛士917达到了4.2秒的成绩，这个数据甚至已经超过了一些同价位主打性能的车型了。值得一提的是，猛士917还采用了非承载式的车身结构，而且标配了软硬和高低可调的空气悬架，再加上蠕行模式和涉水感应系统等的存在，在越野能力方面，新车的表现也是毋庸置疑的。

在内饰方面，猛士917的设计也是凸显出了硬派的设计风格，不过在用料方面，新车则采用了大量的软质材料包裹，同时还配备了木纹装饰板和哑光灰色的装饰板，所以在豪华氛围上，新车的表现绝对毋庸置疑，而在智能化水准方面，它也是配备了大尺寸的悬浮式中控屏幕，配合同为悬浮式设计的全液晶仪表，保障了新车内饰的科技质感，并且在换挡杆方面，新车的造型也是突出一个“硬”字，而且造型上也十分的个性，其左侧的手柄可以切换挡位，而右侧的手柄则可以切换驾驶模式。

除了动力和内饰设计之外，猛士917还有一种“赛博朋克”的风格，整体有着浓浓的机甲风格，而且在体量方面，新车整体的体量在视觉上就非常的大，但其实它的长宽高仅为4987*2080*2935毫米，轴距为2950毫米，在中大型SUV的矩阵当中也就是中规中矩的水准。此外，在侧身方面，新车也是采用了隐藏式的门把手设计，而且在悬架行程方面，新车也是非常的高，这也意味着它的通过性非常的强。

而在车尾部分，猛士917的尾灯组虽说是竖置的设计，但是在造型上却十分的个性，点亮之后绝对可以为其带来不错的辨识度，同时它和众多硬派越野SUV一样，在尾部采用了一个外观式的备胎设计，同时在棱角分明的设计元素之下，同样会给人一种很强的机甲风既视感。

结言

就目前猛士917的表现来讲，其实这个价格我个人认为并不算贵，因为相比于同价位的进口车型而言，新车无论是智能化表现还是动力水准，它都要占据绝对的领先地位，而这台车最大的竞争对手我想便是比亚迪仰望旗下的仰望U8了，但是目前仰望U8并没有上市，所以两车孰强孰弱还是要等拿到实车之后开过才能知晓，不过就目前的价格上而言，猛士917显然占据着较大的优势，所以大家觉得这台猛士917和仰望U8谁能更胜一筹呢？