带着车主的问题，节目中我们连线了广汽丰田全国客服中心191101号工作人员：厂家允许经销商加价买车吗？

截止到发稿前，无论是之前房先生反映的情况，还是梁先生的遭遇，一汽丰田和广汽丰田厂家均没有做出任何回复和解释。

8月22日节目中，车主梁先生打来回复电话表示：

“4S店联系了自己，说和他们没关系，让自己去找中间商，但是中间商说只挣了2000块钱”。

8月22日下午，郑州市神邦长通广汽丰田4S店店总王女士给我们打来了回复电话表示：

“正常跟客户沟通的车辆都会按照合同进行履行，会秉承诚信经营的原则。跟梁先生沟通的整个过程因为涉及到个人隐私所以不方便透露，其实店里不清楚客户到底是找谁购的车，也没有合同，更没有跟任何人说过要收10万元的定金，后期莫名收到了10万元，不知道是谁转的，所以就原路退回了。”

随后，我们也与梁先生再次进行了核实，梁先生表示：

“当时确实没有签合同，不过所有的交流过程都有聊天记录，也是对方同意之后，自己才转的定金。现在自己也准备起诉了，内容已经拿给律师看了，是有完整的证据链”。

二、关于“加价”，我们聊聊！

其实丰田品牌“加价”，不是秘密，已经是一个普遍现象了，无论是威尔法、埃尔法还是雷尔法，只要是卖出去一台就得加个几十万。

图片来源：网络

这次之所以被车主投诉，是因为它反复加价，甚至撕毁合同。似乎有种“肆无忌惮”的感觉，加5万、20万不行还要加更多。上文房先生和梁先生都是这样，被经销商莫名其妙的退回定金，不卖了。

要知道，丰田的这些“神车”在日本造出来后，一般通过两个渠道发到国内，一是代理商，比如威尔法给一汽丰田、埃尔法给广汽丰田。

另外一种渠道是车商，从国外把车直接进口过来，俗称平行进口车。

那为什么会出现加价？

最简单的一点，能挣钱！销售方会根据目前市场对这辆车的需求和认可度来进行加价，比如有100台现车，但是有1000人要买，可能会加10万，有2000人要买，可能就要加20万了。会随着市场变化，来调整加价的幅度。

而且这种车可能会经过很多人的手（4s店、二级经销商、车行等等），最终卖给消费者，这时候的价格已经是层层加码了。

埃尔法（图片来源：网络）

其次，作为直营的经销商如果想拿一台“加价”神车，厂家可能会要求搭配一些不好卖的车型，比如进一台威尔法要配100台销量不好的车。因为不畅销的车利润少，所以要通过好卖车型的加价来挣钱。

另外，在上述所有过程中，丰田厂家好像基本是一种熟视无睹的状态。

值得一提的是“加价”部分通常都没有发票，那么问题来了，这其中会不会涉嫌偷税漏税？

三、不合理的“加价”，是违法行为！

为了进一步了解买车加价的问题，节目组也咨询了北京中银（合肥）律师事务所高级合伙人汝燕律师。

汝律师表示：”一般情况下，消费者遇到加价收费，可以先调解，如果确实车企有问题，一般会退还多余收费，补偿消费者的损失并声明不会再有类似行为。比较严重的，涉嫌违法车企可能会被法院责令改正、警告、没收违法所得并罚款，甚至停业整顿。例如之前的雷克萨斯一样，涉及行业垄断，要缴纳巨额罚款“。

另外，不合理的加价还可能触犯以下相关的法律条文：

图片来源：网络

四、最后说几句……

正如前文提到，丰田加价的事并不是什么特别的新闻，但是，契约社会最基本的就是公平。如果，随意想怎么加就怎么加，单方撕毁合同，这样的操作不仅让消费者难以认可，甚至涉嫌违法。

大家也要记得对“加价”说不，拒绝内卷！不要把车辆过分赋予“社交名片”的产品属性。

同时，也希望丰田品牌可以正视当下的现状，坚决杜绝不合理的加价，对经销商进行监管，不能随意修改合同，共同营造一个绿色的消费环境。