T一般是turbo的缩写，意思为涡轮增压，L是升的意思，一般是指自然吸气发动机。

L表示自然进气;T是涡轮增压，简单点说就是2.0T的涡轮增压发动机就是在2.0L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压器，来压榨发动机的输出功率和扭矩。

这是会缩短发动机寿命，所以涡轮增压发动机相比自然进气的都命短，并且保养麻烦，维护费用。

涡轮增压发动机，其实很简单，顾名思义它就是装有涡轮增压器的发动机。工作原理是利用发动机排出的废气所带来的惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，同时，涡轮又会带动同轴的叶轮，将更多的空气带入进气歧管，大家都知道燃烧的几个条件，空气多了，自然发动机的燃烧效率也会提高，这就是同排量的涡轮增压发动机比自然吸气发动机动力更强的原因。

自然吸气，同样顾名思义，这个燃烧所需要的空气，是自然进来的，其实就是不借助外界的帮助，靠着活塞运动产生的负压，让大气压将空气压入燃烧室。说的形象点，就是我们平时的呼吸，是一个道理。由于涡轮的特性，当它介入工作时，车辆的动力会上升的很快，动力会比较突然，容易给人产生一种推背感，从另一方面来看，就是动力输出不够线性，舒适性还不够。相较而言，自然吸气的发动机动力表现会比较线性，加速也不会有那种明显的推背感，也不会给人带来很突兀的感觉，有种柔柔的感觉，会比较舒适。

当然，在堵塞的情况下，这两款的发动机差距也跟着出来了，因为在堵车的时候，速度是一时走一时停的，这时涡轮增压发动机的涡轮增压机会频繁的介入，产生强烈的顿挫感，严重影响体验。而自然吸气车主则没有这样的烦恼。如果从燃油经济性和动力方面来讲，带T的要好，如果从技术成熟度和稳定性、保养和维护费用上来说，不带T的要好。

油耗方面，总的来说，1.5L车型的油耗低于1.5T车型。因为带L的车一边吸油一边吸气，带L的油耗更低。l带发动机，使用寿命更长，技术更成熟，可靠性更高；另一方面，带T的发动机寿命较短，技术还不太成熟，涡轮增压发动机的工作温度远高于自然吸气发动机，所以使用寿命会更短。

涡轮增压发动机和自然吸气发动机的对比分析，已经可以明显的看出自然吸气的要好一些。另外，从日常用车的情景出发，建议如果买车的话，尽量选择自然吸气的车，毕竟大部分人追求的不是性能，而是稳定性。

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