说出来谁信呀？刚上市2个多月，就降价6万块。要说有诚意，那还得是凯迪拉克呀。如果你打算近期买2023款全新凯迪拉克CT6，我告诉你此车目前的真实优惠行情，你可别再买贵，让销售坑啦。

其实也不是凯迪拉克良心发现，自愿降价。而是现在这品牌的车，没优惠根本没人买啊。不降价的凯迪拉克你会入手吗，优惠不到位的凯迪拉克你敢入手吗？新款CT6五月底才上市，刚上市没优惠，你知道6月份卖了多少辆吗，才卖了不到300辆，其中还得有100多辆是经销商的试驾车。

7月份看情况不好，就放出了几万的优惠，销量来到了1572辆。但这远远不够啊，隔壁的沃尔沃S90，现在月销量都能稳定在3000多了，价格再不拿出点诚意的话，这个二线豪华品牌一哥的位置就保不住了。

于是，进入8月份，凯迪拉克CT6不装了，摊牌了。入门款28T风尚型，现在能下5.1个，裸车也就30个出头，全款落地不超35个。中配豪华型和高配尊贵型现在都能下6个左右，落地价分别能控制在37个和39个以内。

外观变精致了，内饰变豪华了，配置变高了，隔音变好了，可命运的齿轮并没有在凯迪拉克CT6身上转动，幻想着自己可以和宝马7系抗衡，可实际难逃与宝马3系价格对标的命运，二线豪华品牌的苦，又有谁能知道呢。

如果你感觉凯迪拉克CT6以真诚待我，我必须以真心待之。那么好，这车的真实油耗是多少？哪个配置卖的最好？他的缺点你能不能受得了？啥都不知道，光看个价格就买，赚钱不易，请对你的钱包负责啊。

根据现有车主众测反馈，凯迪拉克CT6的实际众测百公里油耗为9.16升，按照如今95号油价计算，每公里的燃油成本在7毛9左右。这油耗高吗？有的人说高，有的人说不高。如果你是想花30万装50万的范儿，还想只付出迈腾、雅阁等20万级B级车用车成本的人，那这油耗表现确实有点高了。但如果你平视它，拿它和动力差不多的宝马330或者宝马530对比，咱不能说CT6多么省油，不过油耗表现绝对不会是它的劣势。

那这款车的劣势在哪呢？咱先说一下这款车的缺点，你看看能不能接受，再决定要不要入手。车主吐槽这款车最多的地方主要有三处。第1个问题是新款的内饰好看，但装配工艺有瑕疵，和老款一样，内饰小概率异响、共振。第2个问题是5223毫米的车长，3109毫米的轴距，看上去很大很气派，却不太好停车，轴距过长也容易托底。更可恨的是外强中干，空间表现和B级车差不多，中间地台还特别高。不过有一说，这车后备箱很大，扔进去两仇人，他俩在里面一点都不挤。

第3个问题是，凯迪拉克的价格和股票一样，让你永远抄不到底。看似现在优惠6万很诱人，但这绝对不是它的底线，真正大换代之前，你也摸不到它的底线。

如果你感觉上述三个问题都不是问题，那么问题来了。买凯迪拉克CT6选哪个配置将来后悔的可能性最小呢，下条视频给你答案！