就在今年的8月份，有一款新车型正式来到我们身边，这款车型就是23款本田冠道。

当初本田冠道可是一辆颇具实力的车型，很多人将它视作一辆大空间的大五座SUV，更是不少消费者直接将它与丰田汉兰达竞争，也确实分走了汉兰达很多销量。但是新车现在始终处于不温不火的状态，今年7月份的销量只有2329辆。当然了，同期的丰田汉兰达也只有五六千辆。从某种意义来说，合资中型SUV已经不再吃香，所以全新款的本田冠道上市并没有引起消费者的注意。

23款的本田冠道起售价为23.98万元，旗舰四驱版本的价格达到了32.98万，和22款的老车型相比，价格几乎没有太多的变动，但是配置部分已经升级。

从外观设计来看，23款本田冠道依然采用的我们熟悉的霸气的宽体本田设计，矩阵布局的LED大灯，厚实的运动包围，还搭载了LED雾灯。但是本田的“骚操作”始终让人不能理解，入门版本居然匹配的是卤素光源。

侧面来看，新车最大的亮点有两个，第一个就是入门即高配的19英寸多幅轮毂，另一个就是溜背样式的车顶。事实上，溜背造型出现在轿车上很平常，但是出现在SUV上却特别稀奇，因为溜背会压缩后排顶部的空间。

车型尾部搭载了比较夸张的双边共四出的排气管设计。当然了，你千万别以为这样的配置仅仅是2.0T车型的独有设计，即使购买低配1.5T的车型，同样有四个大排气管，前提是你不觉得尴尬就成。车身数据部分，23款本田冠道的长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距是2820mm。当初第一代本田冠道上市打出的口号就是：大五座SUV！这一点我们从轴距以及车宽就能够明显感觉到，确实很宽很强大。

内饰部分的升级同样明显，车内采用了大量的红色内饰风格，看起来更加豪华。其次，中控台采用了10.1英寸的honda connect智能网联系统，拥有语音识别控制系统，4G网络信号以及主动降噪等一系列的配置。但是让人想不明白的就是，入门版车型虽然搭载了中控大屏，但是却取消了本田互联车机。

和22款相比，23款本田冠道升级了真皮座椅，即使入门版车型也是匹配的。而且入门版新车还搭载了ETC装置以及倒车雷达配置。价格不变，配置升级是此次本田冠道升级的重点所在。

值得一提的是，智能辅助驾驶系统在1.5T以及2.0T两款入门级车型上缺席了，其他车型倒是搭载了L2级别智能辅助驾驶系统，比如全速自适应巡航，疲劳驾驶提示，主动刹车。在A柱位置，新车内置了人脸识别探头，可以检测驾驶员是否进入疲劳驾驶状态并及时给出提示，使得行车更加安全。

此外，第一代冠道上市的时候还宣传了自己可靠的安全配置，除了大量高强度的钢材以外，全系拥有五个安全气囊，但是新款入门车型却已经减配成了三个。

动力系统，23款本田冠道搭载了1.5T加CVT，以及2.0T加9AT两种动力系统。说到动力系统，第一代的本田冠道只有2.0T加9AT的引擎，当时的售价高达27万起，而且在民间还有着一定程度的加价。之后厂家推出了1.5T的车型，新车价格随之下降，那段时间也是冠道的高光时刻，慢慢的新车的销量开始趋于平淡。

23款本田冠道已经上市，但是优惠幅度还没有给出。事实上，22款车型拥有3万多的优惠幅度，从22.48万直接降到了19万左右，所以此刻购买没有优惠的23本田冠道并非明智之举，可以稍微等待一下。