在吉利MPV领域中，嘉际是唯一一款备受关注的车型。尽管在市场上的表现并未达到预期，但吉利一直致力于改进和升级嘉际。此前，吉利推出了一款年度改版车型，针对格栅进行了调整，将原有的环形格栅改为直瀑式格栅，以增强市场竞争力。虽然最终反响一般，但从侧面反映出吉利对这款“独苗儿”的重视程度。作为消费者，我认为吉利对嘉际的改进和升级是一个积极的信号，表明吉利对产品质量和市场竞争力的追求。希望吉利能够继续努力，为消费者带来更好的产品和服务。

新款嘉际的前脸设计几乎焕然一新。与老款车型相比，新款嘉际的前格栅尺寸明显加大，格栅内部通过一条贯穿饰条与两侧的灯组相连接，灯组造型保持不变。此外，雾灯框装饰也从以前的“回旋镖”式改为“T”字形装饰，使其外观更加大气，更符合MPV车型的定位。从消费者的角度看，我认为新款嘉际的外观设计更加时尚、大气，符合当前市场潮流。希望吉利能够继续推出更多优秀的车型，满足消费者对高品质、时尚外观的需求。

车身侧面与现款车型基本保持一致，这也是常规的改款思路。由于不是换代车型，一些设计得以保留。不过值得注意的是，改款后的嘉际尾部轮廓不再是消费者抱怨最多的S形过度曲面，吉利针对这一部分进行了重点改进，优化后的尾部轮廓更符合消费者的审美。从消费者的角度看，我认为这次嘉际的改进非常及时和必要，特别是针对尾部轮廓的优化，能够提升消费者对车型整体的评价。

从尾部图片可以看出，新款嘉际的尾灯组进行了大幅升级，采用了类似3D立体式的设计手法，使得整个尾部更加立体、动感。同时，后风挡下方的装饰件也采用了更加凌厉的线条设计，与两侧的导风口装饰相呼应，进一步增强了整车的立体感。这种改变彻底摒弃了现款车型那种柔和的视觉感受，取而代之的是更加硬朗、时尚的设计风格。

新车内饰延续了老款的设计，只是对车机系统进行了优化改进，同时提供了更丰富的配置选择，并且在工艺和细节方面有所提升。关于动力部分，吉利已经放弃了三缸机，全系车型都搭载了1.5T四缸发动机，最大输出马力为181匹，扭矩为290牛米，同时油耗比老款降低了2升左右，百公里油耗仅为6.1升，表现相当出色。未来，嘉际也有望搭载吉利雷神混动系统，因为在当前的MPV市场中，仅依靠1.5T和PHEV这两种动力版本车型与其他品牌竞争确实有些单薄。希望吉利能够继续研发更多先进动力技术，为消费者提供更多元化的选择。

嘉际在价格方面一直具有诚意，起价为11.98万，顶配为14.28万。现在，在终端还有不错的优惠，裸车价格甚至可以降至9.75万。总体来说，嘉际的性价比非常高。此外，嘉际的销量表现也很不错。仅在上个月，短短10天内就售出了2125台，总体表现可圈可点。

吉利对嘉际这款车非常重视，这从此次升级程度可以看出。随着国家三胎政策的放开，MPV市场逐渐火热起来。在这一领域中，合资品牌如嘉华、塞纳、GL8和奥德赛等车型在前，自主品牌有传祺M8、五菱征程和腾势新款MPV在后，嘉际面临着巨大的竞争压力。但是，吉利一直在努力提升嘉际的竞争力，希望能够在激烈的竞争中脱颖而出。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。