想要开到更复杂的路况环境去越野，但却又没办法负担起一台越野车，或者说主要还是照顾城市驾驶的舒适，应该怎么选车？哈弗大狗便是专门瞄准这一类消费者而来的。

镜头中的哈弗大狗已经是第二代，它在视觉上的设计开始变得更加时尚起来，格栅继续与圆形复古大灯融为一体，但装饰结构上已经有了更多立体层次的变化，镂空金属覆盖的格栅两端也多出了类似扩散气孔的结构，而且包括整个车身的面板结构、包括带有铆钉样式的轮眉包围等等，都在变得更加硬朗和野性。

迭代的它越过了紧凑型定位，将尺寸扩张到了4705/1908/1780mm/2810mm，并凭借这突破2.8米的轴距，勉强进入到了中型SUV市场当中，宽体与大轴距让它在空间能力上有所突破。也是因此，身高177cm的体验者在前后排都能有1拳半的头顶余量，而后排腿部余量也保持在了2拳以上，并提供三区头枕，中央地板虽有隆起到还是能容纳下42码的鞋。

同时，车辆还提供了十分规整的后备厢，进深与宽度至少有1010mm、900mm，配合730mm的高度，储物也将十分符合硬派车型的多功能储物、露营装备收纳等诉求。但客观来说，为了这200mm的最小离地间隙，哈弗大狗的后备厢离地高度还是有所不足，810mm的离地会让大体积、大质量货物载卸有点儿费力。

进入到驾驶舱，第一代车型的12.3英寸触控屏被升级为了14.6英寸，并得到了12.3英寸数字仪表的支持，整体上会显得更为简约且具备科技感。而换挡机构还是包含了很像操纵器的特殊挡把设计，两端布局的常用辅助按钮会让用车更方便。

同时，车辆搭载的车机系统也进入到了新一代，它的语音扩展到了更多功能配件支持上，而且本身免唤醒的双音区识别将能够实现连续自然对话，并实现车机屏幕功能的可见即可说功能。更重要的是，哈弗大狗的手机APP将会配合照明系统、座椅温度使用，车灯、座椅加热/通风、方向盘加热等功能均可在手机上远程操作。此外，车辆的信息娱乐还可以得到HUD抬头显示，而辅助驾驶方面则能支持L2级辅驾，由于它的越野特性，自适应巡航并不支持全速域，而像遥控泊车等高级功能则是包含在自动泊车科技选装包之中的，但为了让复杂路况驾驶更安全，它的前后方碰撞预警、多区域雷达等配置，还是能优化。

另外，哈弗大狗还提供了官方的露营套装可选，其将包括车辆第二排的遮阳帘，还会提供露营灯、遮物帘、越野餐桌等配件，让户外露营更加惬意。

动力方面，哈弗大狗在这一代继续提供1.5T、2.0T两种发动机选项，最大功率分别为135kW、175kW，最大扭矩分别为275N·m、385N·m，并分别匹配7速DCT与长城自研的9速DCT双离合变速箱，后者搭载的适时四驱系统具备中央锁止功能，而且后桥还将提供一把差速锁，让车辆具备极限情况的核心脱困能力，而包括陡坡缓降、越野/雪地驾驶模式以及蠕行模式，都将用以改善多路况环境的驾驶反馈。

对于长城来说，这几年的日子是不太好过，尤其是在哈弗的H系列SUV只剩下哈弗H6还能保持畅销，而且还是数据大大缩水的情况下，曾经的“民企一哥”早已赶不上比亚迪、吉利。不过，重新走上硬派SUV道路的长城也有高光时刻，除了上市之初一车难求的坦克外，魏牌也在最近造出了蓝山DHT-PHEV这样的畅销高端车，而哈弗大狗更是凭借“轻度越野”的定位连战连捷，如今进入到第二代、第一代车型又继续改款销售，两代同堂齐头并进，还有了DHT-PHEV版本，能开到更“野”的地方去撒野，这没什么直接竞品的哈弗大狗或许还能往上涨一张。