从这几年日产的发展布局上市看，可谓是全面落败，在与本田和丰田的竞争中也逐渐被拉开距离。不夸张的讲，若是再没有有效措施，那么铃木汽车将会是日产的终点！好在日产已经开始意识到了问题，除了亮相了改款后的天籁以外，全新一代的逍客也将会在下半年与大家见面，当然，这还不是重点，重点是停产多年的“帕拉丁”竟然复产了！目前新车已经全面上市！

这款车将以日产途达为基准打造，所以在这款车上的外观并不会让我们陌生！我们先看正面，硬化后的V-motion格栅显得力量感十足，中网所匹配的镂空状的椭圆形布局，与整部车的气场正好形成呼应。此外设计师为了增加它的辨识度，给这款车设计了专属的LOGO。整个大灯组与途达保持了一致。另外它的前包围也做了个性化调整，应该更符合年轻人的审美。

整个侧面几乎与东风日产途达同步，腰线仅存在于双轮眉之间，而且位置上也更加靠下。我们可以清楚的看到以往途达的后鼓刹已经换成了碟刹。并且整个的离地间距也更高，所以在通过性和越野能力上将会有明显的提升。车尾部，整体轮廓依旧方正，全新车标的加入确实能带来更好的辨识度！另外增加的大尺寸车顶扰流板提升运动氛围。尺寸上，这款车的长宽高分别为4882/1850/1875mm，轴距为2850mm，不能说十分出色，但也能达到中型SUV的水准。

关于内饰，郑州日产帕拉丁采用了两种不同的内饰风格，当然了，主要还是以高低配为主！上图这款车就匹配了竖排的多媒体屏，采用了黑棕和棕米两种内饰风格，显示区为7英寸全液晶仪表盘（低配车型为3.5英寸显示屏）和12英寸中控屏（低配车型为10英寸）以及电子换挡杆，无论哪个版本，所采用了纹理饰板都能提升这款车的高级感。

上图为乞丐版的内饰，单从外表上看只是在中间多媒体屏上的差别！座椅方面依托日产的超级大沙发，这款帕拉丁也有着不错的表现！

动力系统，这款帕拉丁并没有采用日产本家的机器，而是搭载了由沈阳航天三菱提供的2.0升四缸涡轮增压汽油发动机，其中它的最大功率为168千瓦，最大扭矩360牛·米，匹配的是ZF的8AT变速箱。此外，全新帕拉丁四驱系统为分时四驱，提供前/中/后三把差速锁。也保证了新车的越野能力。

目前新车已经正式上市，共计三个版本，售价16.98万-21.68万。不知道能否让坦克300跌下神坛，我们拭目以待。