从这几年日产的发展布局上市看,可谓是全面落败,在与本田和丰田的竞争中也逐渐被拉开距离。不夸张的讲,若是再没有有效措施,那么铃木汽车将会是日产的终点!好在日产已经开始意识到了问题,除了亮相了改款后的天籁以外,全新一代的逍客也将会在下半年与大家见面,当然,这还不是重点,重点是停产多年的“帕拉丁”竟然复产了!目前新车已经全面上市!
这款车将以日产途达为基准打造,所以在这款车上的外观并不会让我们陌生!我们先看正面,硬化后的V-motion格栅显得力量感十足,中网所匹配的镂空状的椭圆形布局,与整部车的气场正好形成呼应。此外设计师为了增加它的辨识度,给这款车设计了专属的LOGO。整个大灯组与途达保持了一致。另外它的前包围也做了个性化调整,应该更符合年轻人的审美。
整个侧面几乎与东风日产途达同步,腰线仅存在于双轮眉之间,而且位置上也更加靠下。我们可以清楚的看到以往途达的后鼓刹已经换成了碟刹。并且整个的离地间距也更高,所以在通过性和越野能力上将会有明显的提升。车尾部,整体轮廓依旧方正,全新车标的加入确实能带来更好的辨识度!另外增加的大尺寸车顶扰流板提升运动氛围。尺寸上,这款车的长宽高分别为4882/1850/1875mm,轴距为2850mm,不能说十分出色,但也能达到中型SUV的水准。
关于内饰,郑州日产帕拉丁采用了两种不同的内饰风格,当然了,主要还是以高低配为主!上图这款车就匹配了竖排的多媒体屏,采用了黑棕和棕米两种内饰风格,显示区为7英寸全液晶仪表盘(低配车型为3.5英寸显示屏)和12英寸中控屏(低配车型为10英寸)以及电子换挡杆,无论哪个版本,所采用了纹理饰板都能提升这款车的高级感。
上图为乞丐版的内饰,单从外表上看只是在中间多媒体屏上的差别!座椅方面依托日产的超级大沙发,这款帕拉丁也有着不错的表现!
动力系统,这款帕拉丁并没有采用日产本家的机器,而是搭载了由沈阳航天三菱提供的2.0升四缸涡轮增压汽油发动机,其中它的最大功率为168千瓦,最大扭矩360牛·米,匹配的是ZF的8AT变速箱。此外,全新帕拉丁四驱系统为分时四驱,提供前/中/后三把差速锁。也保证了新车的越野能力。
目前新车已经正式上市,共计三个版本,售价16.98万-21.68万。不知道能否让坦克300跌下神坛,我们拭目以待。
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