开自动挡车8不准，90%的司机都做错了，结果是自动挡车变速箱出现了问题，甚至导致变速箱报废。我们在驾校学车的时候大部分朋友学的都是手动挡，手动挡车要用两只脚来开，而自动挡车少了离合，只有油门和刹车。

现在90%的车型都是自动挡车，很多朋友刚拿到手驾照买了自动挡车。理论上自动挡车比手动挡车好开，但是要想看好自动挡车却有八个不准，这八不准一定要牢记。在平时驾驶中更应该勤加练习，熟记于心，形成肌肉记忆，才能开好自动挡车成为老司机。

先详细介绍一下自动挡变速箱的常见挡位以及功能

自动挡变速箱是一种车辆传动系统，它能够自动选择合适的挡位来满足驾驶员的需求。以下是自动挡变速箱的常见挡位和它们的功能。

1.P档（停车档）：将变速杆放入该位置时，会锁定车辆的传动系统，使车辆停止运动。这是在停车时使用的挡位。

2. R档（倒挡）：将变速杆放入该位置时，车辆会倒退。这是在需要倒车时使用的挡位。

3. N档（空档）：将变速杆放入该位置时，车辆不会前进也不会倒退，变速箱处于空挡状态。这是在需要临时停车而不关闭发动机时使用的挡位。

4. D档（前进档）：将变速杆放入该位置时，车辆可以前进。D档通常有多个子挡位，例如D1、D2等，用于控制变速箱的换挡点和换挡速度。

5. S档（运动档）：将变速杆放入该位置时，变速箱会以更高的转速换挡，提供更高的动力输出。这是在需要加快速度或者进行激烈驾驶时使用的挡位。

此外，一些自动挡变速箱还可能有其他的挡位或功能，例如低速档（L档）用于提供更大的动力输出，雪地档（Snow档）用于提供更好的抗打滑性能，在不同的车型和品牌中可能会有一些差异。

为什么自动挡车没有离合，只有油门和刹车？

自动挡车没有离合器是因为自动挡变速箱的设计原理与手动挡车辆有所不同。

在手动挡车辆中，离合器用于将发动机的动力通过离合操作传输到传动系统，实现不同挡位的换挡。离合器是通过驾驶员踩下离合踏板来分离发动机和变速箱，从而实现换挡。在每次换挡时，离合器需要精确地控制发动机和变速箱之间的接触和分离。

而自动挡车辆使用的是自动变速箱，其内部有液压系统和控制单元，能够根据车速、加速度、负载等因素来自动选择并控制挡位的变化。在自动变速箱中，换挡的过程是由液压系统和电子控制单元自动完成的，驾驶员不需要手动操作离合器。

因此，自动挡车辆不需要离合器是因为自动变速箱的设计可以通过液压和电子信号来实现换挡，可以自动感应行驶状态并调整挡位。驾驶员只需使用油门和刹车来控制车辆的加速和减速，无需操作离合器。

这样的设计使得自动挡车辆更加方便和容易驾驶，降低了驾驶员的操作难度，特别适合在拥堵的城市交通中使用。

要想开好自动挡车，小编今天就从8个方面给大家详细分析一下，不管你是新手还是老司机，都要牢记这8不准。

一：不准长时间挂d档，踩刹车等红灯

在停车等待红灯时，通常建议将挡位挂到"N"档（自动挡）或是松开离合器（手动挡），而不是一直踩着刹车并保持挂在"D"档（自动挡）或悬空挂挡（手动档）。这个做法有几个原因：

1. 节约燃油：不需要踩住刹车和保持挡位挂在"D"档会消耗燃油，而是将挡位挂到"N"档或松开离合器会让发动机保持空转，节约燃油。

2. 保护刹车系统：长时间踩住刹车可能导致刹车盘和刹车片之间持续的摩擦产生热量，从而造成过热和磨损，并减少刹车性能。

因此，在等待红灯的时候，将挡位挂到"N"档（自动挡）或松开离合器（手动挡），可以提高燃油经济性，减少刹车磨损，并确保驾驶的安全和舒适性。

在等红灯或者临时停车时，自动挡车的正确操作步骤如下

1. 在接近红灯或需要停车的地方时，先将脚从加速踏板上抬起，缓慢减速直到车辆完全停下来。

2. 将右脚放在制动踏板上，将自动挡变速器从D档（驱动档）转换到P档（停车档）。P档是适合停车的挡位，它会锁定车轮以防止车辆滑动或失控。

3. 当信号灯变绿或需要继续行驶，将挡位从p档挂入D档，右脚从刹车踏板上抬起，将右脚放到加速踏板上轻踩油门， 车辆会从静止状态恢复到行驶状态。请注意，尽管自动挡车辆具有方便的自动换挡功能，但在任何时候都要密切关注周围道路状况和其他车辆，确保安全行驶。

二：开自动挡车不能用空挡滑行

开自动挡车不应该使用空挡滑行。空挡滑行是指将变速器挂到空挡然后释放油门，让车辆自由滑行。这样的行为不仅对变速器有损害，也会降低车辆的操控性和安全性。

当车辆处于空挡时，发动机无法提供动力，制动系统也无法发挥最佳效果。这意味着你无法立即加速或减速，也无法快速反应紧急情况。特别是在下坡时，空挡滑行很危险，因为制动系统将无法有效工作，导致车辆速度无法控制，增加发生事故的风险。

因此，为了保证安全性和车辆的正常运行，请遵守交通规则，不要使用空挡滑行。如果需要减速或停车，应适当减速并使用合适的挡位（例如D档或N档），同时使用制动系统来控制车辆的速度。

三：开自动挡车不能同时用两只脚操作

开自动挡的车不准两脚同时操作，特别是新手，因为很多朋友在驾校学的是手动挡，那么他习惯了用两只脚去操作，但是自动挡的车它跟手动挡车不一样。开自动挡车辆时，只需用右脚来控制油门和刹车，左脚应该保持静止放在休息区。这是因为自动挡车辆的离合器和换挡操作都是由车辆自动完成的，无需使用左脚来操作离合器。

开自动挡车如何避免油门当成刹车

我们在刷视频的时候经常看见新闻报道，很多新手司机把油门当成刹车导致交通事故的发生，那么如何避免这种情况呢，有几个注意事项。

1. 练习正确的脚控技巧：在自动挡车辆上开车时，确保只用右脚踩油门和刹车，不要同时踩下两个脚。刹车时，右脚应彻底离开油门，只踩下刹车踏板。

2. 轻踩油门和刹车：特别是在慢速行驶或临近停车时，要尽量轻踩油门和刹车。过度踩油门或刹车可能导致车辆过度加速或急刹车。

3. 维护车辆：确保车辆的油门、刹车和变速器等部件正常工作，定期检查和保养车辆可以避免出现异常情况。

4. 注意驾驶环境和路况：在驾驶中要时刻保持对前方道路的观察，尽量避免突然加速或刹车。合理使用油门和刹车，根据实际情况适当调整速度，以保持安全驾驶。

遵循这些注意事项，可以更好地避免油门当刹车的损害，确保驾驶的平稳和安全。

四：车辆没停稳不要把挡位挂入p档或R档

如果车辆没有完全停稳，将挡位挂入P挡或R挡可能导致变速器和传动系统的损坏，可能会对车辆的安全性和性能产生负面影响。因此，在操作挡位前，请确保车辆已停稳在适当的位置，并且刹车已经完全踩下。

自动挡车停车正确操作步骤

1. 慢慢减速：提前放慢车速，确保安全距离内没有其他车辆或障碍物。

2. 踩刹车：用恰当的力度踩下刹车，使车辆逐渐停下来。确保刹车踩到底，以确保车辆停稳。

3. 挂入P档：当车辆停稳后，在踩下刹车，然后将挡位从D档转移到P档（停车档）。

4. 拉手刹：将手刹拉起，确保车辆固定住，以防止滚动。请记住，在停车过程中要保持专注并注意周围情况确保安全。

五：不准下坡长时间踩刹车

在下坡较长的情况下，踩刹车的时间过长，会导致刹车片过热，很容易造成刹车失灵，引发车毁人亡的交通事故。

下坡驾驶是需要谨慎和技巧的，以下是自动挡车下坡时的一些建议和正确的驾驶技巧。

1. 使用引擎制动：利用发动机的制动力来控制车速。降低油门踏板，让发动机自然减速，以实现缓慢而稳定的下坡行驶。

2. 选择合适的挡位：如果你的车有手动挡，将挡位放在较低的挡位（例如2档）可以增加发动机制动力，并帮助控制车速。如果你的车是自动挡，在下坡时将挡位放在低档位（如D档或2档）有助于更好地控制车速。

3. 预测路况：提前观察和预测下坡路段的坡度和弯曲程度，以便做出适当的减速和转弯动作。

4. 使用刹车：除了引擎制动，在需要更紧急的情况下，适度使用制动踏板来降低车速。但要确保不要过度使用刹车，以免导致刹车热衰退。

5. 不要空挡滑行：正如之前提到的，空挡滑行是不安全的，尤其是在下坡时。始终保持挡位在挂在合适的位置上。

6. 保持稳定：尽量保持车辆的稳定，避免急转弯、急加速或急刹车，以免失去控制。

无论是自动挡车还是手动挡车，在下坡时要谨慎并注意自己的驾驶环境。掌握这些技巧将帮助你更好地控制车辆，确保安全驾驶。

六：上陡坡或者坡道较陡的地方停车，尽量用手刹受力，而不是直接挂入p挡

在停车时，特别是在坡度较陡的地方停车，正确的做法是先踩住刹车，等车停稳后挂入N挡，然后拉起手刹，最后再将挡位从N挂入P挡。这样做是为了保护变速箱和车辆的安全。

如果直接将挡位从D挂入P，特别是在陡坡上停车时，会使整车的受力点在变速箱的齿轮机构上，这样长时间停车会导致齿轮松动，进而可能导致发动机损坏。

同样，如果在行驶中直接将挡位从D挂入N，由于此时挡位的切换是硬性的，会产生嘎嘣一声的响声。长期频繁使用硬性挡位切换会增加变速箱齿轮机构的磨损。

因此，根据停车的地点和坡度，我们应该采取适当的措施来停车，以保护变速箱和车辆的安全。

陡坡停车注意事项

1. 提前减速：在接近陡坡前，提前减速以减少刹车力度和冲击。

2. 调整路线：在陡坡前，尽量选择合适的路线，避免停在过于陡峭的地方。

3. 使用刹车：在停车前，踩住刹车踏板，保持车辆稳定，等待车辆完全停下来。

4. 挂入N挡：将挡位从D挡或R挡挂入N挡，这样可以减少变速器和离合器的负荷，保护自动变速器。

5. 拉起手刹：再挂入N挡后，拉起手刹，确保车辆不会滑动。

6. 等车稳定后挂入P挡：等待车辆完全停稳，再将挡位从N挡挂入P挡。这些步骤可以保护变速器和驱动系统的运行，同时防止车辆滑动或发生危险。

七：不准刚启动发动机就大脚轰油门

不准刚启动发动机就大脚轰油门驾驶车辆前行，这样会对发动机和变速箱造成损伤。因为每次停车的时候，过一段时间发动机的机油会回流到发动机的油底壳当中。刚启动车辆就前行，发动机和变速箱的机油还没来得及润滑，容易造成发动机和变速箱的配件因润滑不足造成磨损，时间长了会对变速箱发动机造成不可逆的损伤。

正确的做法是，夏天启动车辆等30秒钟，冬天等个两三分钟，主要是为了热车，让发动机的机油由黏稠，因热车温度升高变得稀释，被机油泵更容易输送到变速箱和发动机的各个部件，充分润滑减少磨损，这样才能够有效保护发动机和变速箱，并延长其使用寿命。

八：不准长时间把方向盘打满

不准长时间把方向盘打满，这样会增加转向助力棒、转向球头和拉杆等零部件的磨损和负荷，尤其是在转弯时。为了减少零部件的磨损，确保车辆的正常使用和安全，应该在转弯的时候将方向盘打满后稍微回点，使方向盘回到恰当的位置。

这样的操作不仅能减轻零部件的负荷和磨损，还能提高车辆的可控性和稳定性。因此，在日常驾驶中，请尽量避免长时间将方向盘打满，而是采取适当的转向方法，以保护车辆零部件的寿命和性能。

知识延伸，新手如何开好自动挡车

1. 熟悉车辆：在开始驾驶之前，熟悉车辆的控制器和按钮的位置是很重要的。了解各个仪表板上的指示和警告灯的含义，并确保您知道如何使用刹车、加速和方向盘等控制功能。

2. 脚放在正确的位置：将右脚放在刹车踏板上，并在需要时用力踩下。左脚应放在脚垫上休息，不应放在踏板上。这样可以防止意外踩错油门和刹车。

3. 正确的起步方式：启动车辆时，将脚放在刹车踏板上，然后启动发动机，把挡杆挂入D挡然后慢慢松开刹车踏板，加右脚放到加速踏板上轻踩油门让车辆缓慢前进。

4. 注意换挡时机：自动挡车辆会根据当前的转速和车速自动换挡，所以您不需要手动换挡。但是，在加速或减速时，注意转速的变化以及车辆的平稳性是很重要的。

5. 注意制动操作：当您需要刹车时，逐渐踩下刹车踏板，让车辆平稳停下。避免突然踩下刹车，以免车辆颠簸。

6. 使用手刹：在停车时，使用手刹来保持车辆的静止状态。将手刹提前拉起，然后放开刹车踏板。

7. 练习并适应：练习是提高驾驶技能的关键。找一个空旷的地方，练习平稳的起步、停车和转弯，逐渐适应和熟练掌握自动挡车的操作。

请记住，开好自动挡车需要时间和实践。保持耐心和冷静，并随着经验的积累逐步提高驾驶技能。如果您有任何疑问或困惑，建议咨询驾驶教练或参加驾驶培训课程。

写在最后

开自动挡车是个相对简单的任务，但仍然需要一些技巧来掌握。根据最新的调查结果显示，有90%的司机在操作自动挡车时都存在一些错误。现在让我们来看看您是否也犯了一些这样的错误。

如果您发现自己在其中多条或全部方面都犯了错误，不要担心。这些错误都是可以通过学习和练习来解决的。建议您参加一些驾驶培训课程或咨询专业教练，以提高自己的驾驶技能和安全意识。记住，正确使用自动挡车辆是确保道路安全的重要一环。