全球十大车企榜单上，过去从来都没有中国品牌的名字。而今有一家中国车企，七个月里爆卖150万辆，不仅成为中国排名第一的行业巨头，而且在全球也能高居第四名。这家车企到底是谁呢？

1. 七个月爆卖150万辆

新能源车市内卷加剧的大环境下，比亚迪销量持续暴涨步伐依然无可阻挡。刚刚过去的7月份，比亚迪热销262161辆，同比净增61.3%。无论是销量还是增速，比亚迪依旧是所有车企中“最靓的那个仔”，以碾压姿态在各大车企中鹤立鸡群，哪怕合资和外资车企都不是一合之敌。在销量上打败合资和外资品牌，从来没有一家自主品牌，能够像比亚迪这样，让所有国人倍感自豪。

事实上，今年以来，比亚迪销量几乎月月创下新高，5月破24万辆，6月超25万辆，7月跨26万辆。今年前7个月，比亚迪累计销量高达1517798辆，同比暴涨87.6%。以前，自主车企一年的销量能够破百万辆，就是值得开庆功宴并大书特书的天大喜讯。过去，也就只有吉利、长安、长城自主三强能够维持年销百万辆。而今，比亚迪仅仅七个月的销量就能够超150万辆，确实具有一骑绝尘的巨大领先优势。

2. 中国最大车企诞生

无可讳言，过去40年的中国汽车工业史，就是被合资品牌垄断的历史。南北大众、上汽通用等合资车企，长期霸占着中国车市的销冠，自主车企能够跻身十强榜单，已经是非常难得的成绩了。直到比亚迪乘着新能源汽车的东风，从2021年开始进入火山爆发期，才从根本上彻底扭转中国车市的竞争格局。从销量上来看，比亚迪其实早已成为中国最大车企。过去压在中国人头上的合资大山，被比亚迪搬走了。

2022年，比亚迪热销186万辆，超越180万辆出头的一汽大众，代表自主品牌首次力压合资车企，成为中国车市销冠。进入2023年，比亚迪每月的销量都位居行业第一，并且将南北大众越甩越远。今年前7个月，比亚迪破150万辆，而一汽大众才100万辆出头，差距十分明显。如果单看新能源汽车，比亚迪更是占据了国内超30%的市场份额，几乎是一家独大，领先优势更加明显。中国最大车企的称号，比亚迪名副其实。

3. 在全球高居第四名

若从市值方面来看，比亚迪其实已经成为全球第四大车企。2023年全球车企市值排名榜单显示，比亚迪以1007亿美元的市值，超越奔驰、宝马、大众等德系巨头，在全球高居第四名，仅次于特斯拉、丰田和保时捷，也是唯一一家跻身全球市值前十的中国车企。虽然市值上与特斯拉还有较大差距，不过在销量上，比亚迪早已碾压特斯拉，稳居全球新能源汽车销冠宝座。

其实，按照销量来看，比亚迪也早已位居全球十大车企行列。今年一季度，比亚迪大卖50多万辆，在车企全球销量十强榜上，排名第七名，超越宝马、雪佛兰和奔驰。比亚迪今年的销量目标是300万辆，并有望同比翻番冲击360万辆。按照比亚迪目前的销量态势，300万辆犹如探囊取物一般容易。这也意味着，比亚迪今年肯定可以跻身全球十大车企行列，代表自主品牌实现历史性突破。

近日，美国《财富》世界500强榜单全球发布，比亚迪连续第二年进入榜单，而且位列212位，较去年上升了224名，成为今年排名升幅最大的中国企业。全球权威咨询机构波士顿管理咨询公司，早前也公布了2023年全球最具创新力排行榜。其中，华为和比亚迪两家中国企业跻身十强榜单，分列第八和第九位。这说明，比亚迪已经成为华为之外，在全球展现中国企业硬核实力的新名片。