停车是先拉手刹再挂p档，还是先p档再手刹？ 自动挡停车时，是先拉手刹还是先挂P挡？ 一般情况下，先拉手刹或者先挂P挡都可以，也就是下方写的方案一和方案二都可以，但是坡道停车最好是先拉手刹，即方案二。 这就跟你一个人去看电影，选这个还是选那个都可以，看心情，但是领女朋友去看电影就不同了，最好女朋友喜欢看啥就选啥。 方案一：挂P挡-松刹车-拉手刹-熄火 方案二：踩刹车-挂N挡-拉手刹-熄火-挂P挡 P挡跟拉手刹+挂N挡的原理差不多 挂P挡后，汽车的变速箱和发动机会完全断开，变速箱的棘爪和棘轮会相互啮合，也就是下图中看到的那个像小锤子一样的东东会卡入槽中，用这个啮合力提供车辆的驻车制动力，防止车辆移动。 说的白一点，P挡实际是个带有驻车模式的空挡，其实就跟拉手刹挂N挡的原理差不多。所以，先拉手刹还是先挂P挡，都是可以的，没多大问题。 两方案区别在于其实际受力点不同 这两种停车方案，先挂P挡还是先拉手刹，它们的区别就在于其实际受力点的不同。 先挂P挡的受力点是在P挡的锁止机构 先挂P挡的受力点是在P挡的锁止机构，变速箱也会相应受力，接触部分采用热处理保证强度，没啥问题的，车子设计的时候是有考虑的，没那么脆弱。 先拉手刹受力点在手刹机构上 先拉手刹的受力点是在手刹上，变速箱基本不受力，驻车力转到手刹上机构上而已。