有着2023年的铺垫，2024年还没开始，就注定了也是一个产品大年。尤其是在深蓝S7等新品冲击之下，后续计划上市的车型必然会有调整和改动，从产品力到价格，都不能输给这些产品。今天我们就选取了5款将在2024年上市的新车，款款都值得期待。

奔驰EQA

一句话点评：最便宜的奔驰电车！

什么时候，奔驰都是豪华感和档次感的代名词。虽然在新能源领域奔驰品牌的影响力和燃油车领域相比，存在一定的差距。但是如果将价格拉低，你会发现奔驰在新能源阵营一样能打。比如这款EQA的到来，就在释放一个信号，奔驰也来搞价格战抢市场了！

目前新车还没有具体的参数信息曝光，就连设计也是犹抱琵琶半遮面，充满着神秘感，不出意外的话，在9月上旬，这款车将会揭开神秘的面纱，正式亮相，预计将于2024年登场。从目前公布的渲染图来看，EQA贯彻了燃油车的两点，车身线条圆润饱满流畅优雅，一看就是奔驰出品。新车将会推出单电机和双电机模式，续航里程在500km+，将会是奔驰产品线阵营中，最便宜的纯电产品。它的到来，必然会拉低奔驰产品线的门槛，对销量提升会有明显作用。

小米汽车

一句话点评：年轻人的第一辆车，2024，我们该见面了~！

2024年了，造车造了这么久的小米也该和大家见面了。从2022年，小米跨行业造车，喊出了口号，要做年轻人的第一辆车，现如今两年的时间过去了，小米汽车不出意外也会在2024年和消费者见面，高性价比的优势，还能如约贯彻在汽车上吗？

我们汇总了现如今小米汽车曝光的车型信息，可以看到小米的首款车型定位并不低，算是中高端车型，而且有着互联网造车的优势，激光雷达以及15.6英寸大屏，还有Ori X芯片等都没有缺席，并且还有自家研发的自动驾驶技术搭载。电池组层面，选择了比亚迪的磷酸铁锂电池和宁德时代的麒麟电池，匹配800V平台……结合互联网优势和小米的生态网络链，实现家居互联也是，出行更便捷省心。

小米汽车的首款产品大概不会差，但是面临的巨大问题就是定价。在3C阵营小米汽车的优势就在于低价高质，而到了汽车行业从坊间的预测来看，更倾向于定价在15-20万这个价位区间，加上前有飞凡F7和深蓝S7等车型开启内卷模式，还没上市的小米汽车就略显被动。

奥迪A4L/E4L

一句话点评：再见了奥迪A4L，你好奥迪E4L！

也是没曾想过，这一天来得这么快，奥迪A4L燃油版或将成为历史。网上流传着关于新一代奥迪A4L不少信息，其中就有纯电车型奥迪E4L作为换代车型接棒A4L，从此A4L燃油版本退出舞台。真实性有待验证，但是可以肯定的是，纯电的E4L到来是板上钉钉了。

从网上曝光的图片不难看出，E4L采用了全新的设计语言，前脸采用了封闭式设计，体现着新能源车型的身份，黑色下包围等设计，也是更显凌厉和质感，辨识度提升。尾部贯穿灯带样式新颖，视觉效果出色，对得起奥迪的灯厂称号。

内部也是贯彻奥迪一贯的科技感，并且因为新能源车型身份，让奥迪有了更多的发挥空间，拨片换挡也是更好的增加了运动感，配合大尺寸悬浮中控显示屏和液晶仪表盘设计，科技感更浓厚。采用e-tron GT平台，预计到时会根据情况退出混动、纯电和燃油不同动力版本，直接停产燃油版显然是不现实的。

日产天籁

一句话点评：2.0T VcTurbo+9AT变速箱，换新设计语言，从内到外大改变

和雅阁以及凯美瑞相比，现如今的天籁的确是没什么姓名，显然不是车型品质不够出色，从核心动力总成来看，天籁2.0T车型的可变压缩比和双循环系统黑科技满满，但销量和影响力层面，天籁始终不敌雅阁和凯美瑞，尤其是现如今换了新外观的雅阁和凯美瑞，相比之下天籁就更没什么存在感。

不过新一代天籁，就针对这些弱项都有了新的改动和提升。外观取消了经典的V-motion设计语言，采用了Limo前脸，气场瞬间打开，整体更加时尚大气耐看。动力部分提供了2.0T Vc-Turbo和9AT变速箱的组合。内饰历来都是天籁相对的短板，在新车上有调整但改动不大，真皮材质的搭载，层次感丰富，更显档次感，电子挡杆可能会有搭载，但是对比同价位的国产车来看，天籁还是没什么亮点，不如把定价搞低一点，对消费者来说更有吸引力。

宝骏EQ200

一句话点评：平价保时捷，无所谓宝骏终会出手

宝骏又要发力了？保时捷轿跑吸睛，无所谓，宝骏会出手。当然这是开玩笑的，宝骏在带来悦也和云朵等车型后，又带来了更高端一些的EQ200，从设计语言和风格上来看，它定位也是纯电轿跑，对标保时捷Taycan，新车将于2024年上市，宝骏也是对它寄予厚望，计划一年卖出十万辆。

不过可以肯定的是，宝骏EQ200的外观设计很有看点，对比以往宝骏的车型来说是有颠覆性的改动，极具未来感，酷似概念车。大尺寸轮毂以及隐藏式门把手等元素也没有缺席，还取消了传统后视镜设计，更显科技感十足。新车预计提供两驱和四驱版本，定位纯电中型轿跑，价格如果给力，不出意外又将会是新一代爆款。