比亚迪已基本放弃在印度投资10亿美元的建厂计划，意味着特斯拉可能会独享这个世界第三大汽车市场。 这个市场会有多大？预计到2030年，印度电动汽车年产量将从2022年不到5万增长到140万，新能源渗透率会达到19%。 但我认为，马斯克想独享这个市场，并不是一件容易的事： 第一，印度汽车市场主要被本土塔塔集团垄断，最近几年，塔塔已经筹集大量资金，用于转型新能源，现在唯一缺失的是新能源汽车产业链。 第二，印度政府对汽车市场实行产业国产保护政策，长期采取高关税，旨在保护自己弱势的汽车产业，小米就是前车之鉴。 第三，印度邀请特斯拉建厂，仅仅是为了帮助建立本土新能源汽车产业链，拉动经济、带动就业，至于特斯拉能否赚钱并不是他们考虑的事情。 特斯拉想要在印度有所作为，还需要很长一段时间磨合，否则有可能会沦为印度少数人群的炫富玩物。