新能源时代许多合资品牌在终端售卖时价格均有下降，国产品牌的崛起，让这些车企不寒而栗。其中我们要提到一个二线豪华品牌雷克萨斯，曾经在价格以及保值率方面做到了十分坚挺，现在也不得不向销量低头。此前购买旗下车型不仅不降价，还得加价。降价对于雷克萨斯而言是目前最直接的方法，于是打响了第一枪，ES优惠了6万还能再谈，最终落地成交价来到了历史最低！

据了解，华南地区对于雷克萨斯十分忠爱，广州当地的经销商分店，目前的价格情况我们已经获悉，成交价或已成血崩！销售人员表示：Es300h直接优惠6万。给出了最大的优惠之后，如果客户将要采取贷款的方式，价格方面还能继续再谈。

这样的优惠力度买一辆曾经豪华的燃油车，或许也很值得。目前es系列的现车充足，快的话购车当天就能提车。虽然曾经是十分傲娇的豪华品牌，但依然抵不过时代下新产物的攻击。现在的汽车朝着电动化以及智能化发展，原本的燃油车在智能化方面就非常落后。

而且到目前为止，雷克萨斯也没有展现出要转型的姿态，旗下仅有的电动车也是通过油改电所得，价格上也十分昂贵，比如展厅C位的RZ电动车，价格不到40万，但毫无竞争力。国内的蔚小理品牌，将沙发、大彩电和冰箱都搬到了汽车上，而在雷克萨斯上却一无所有。

价格腰斩

由于销量暴跌20%，价格自然要降低来保住销量。根据最新数据显示，相比2021年上半年，2023年的销量接近腰斩。加上前两年一辆LM商务车在高速撞击起火，连车门都打不开，让用户对其的品质产生了怀疑。

如今价格优惠6万，如果贷款还能继续再谈，综合落地价格对比曾经的销售价，大概将近便宜了10万。价格的下跌自然会引起保值率下降，曾经以高价购买es300h的朋友，亏损的幅度也让其怀疑人生。

另外在国内雷克萨斯的受众群体本来就不大，一般是比较佛系的中年人购买，有资金的年轻用户必然会选择奔驰，宝马。加上现在汽车电动化的趋势，电车加速能力以及出行经济性，又抢走了原来部分燃油车的客户群体！如此降价或许未来要面临退市，你们怎么看待雷克萨斯降价这回事呢？