丰田在面对国六排放标准时，不得不停止生产许多大排量越野车。在普拉多历史上，2700版本是最为屈辱的车型，因为它的2.7升自吸引擎只能输出163匹马力，在国六实施前，为了降低门槛以获得更多销量，普拉多2700的价格不断下降，但是销量并没有持续增长。当国六实施后，天津港国五车型大量涌入，普拉多2700的售价甚至降到了35万元，可惜的是消费者并没有购买，因为这些车辆无法进入国内市场。因此，导致普拉多2700版本库存积压，而消费者却难以购买到。

在普拉多停产后，消费者在越野车市场上并没有最好的选择。然而，哈弗H9及时出现了，它凭借着符合国六排放标准和更智能化的配置，抢先占领了越野车细分市场。在过去的8年发展中，哈弗H9成为了细分领域的领导者，那么哈弗H9这款车的产品力如何呢？

在尺寸和空间方面，哈弗H9延续了硬派越野车的风格，迎合了现在城市SUV泛滥的时代消费者的的需求。其尺寸为4843*1926*1900毫米，轴距为2800毫米，侧面营造出高大威猛的既视感，这才是硬派越野车该有的形象。此外，哈弗H9还保留了小书包的设计，以及铝合金车顶行李架，所以哈弗H9的外观设计非常成功。

哈弗H9的核心配置源于其越野属性，配备了电控适时四驱系统，中央差速锁结构为多片式离合，非承载式车身和双叉臂独立悬架，这些配置均为其增加了硬派越野的感觉。此外，哈弗H9还配备了三把锁，离地间隙高达206毫米，这些配置使其在越野时更加轻松，脱困能力更强，通过性更高，甚至可以在沙漠中玩滚刀等项目，这是城市SUV所无法比拟的。

在动力部分，哈弗H9全系搭载符合国六排放标准的2.0T四缸直喷引擎，输出马力达到224匹。对于越野车来说，动力性能并不需要过于强大，因此哈弗H9的动力性能仍有剩余。而其385牛米的扭矩和进口8AT变速箱的加持，则能够在一定程度上带来更激进的驾驶体验，动力介入更加充沛。然而，这也可能导致舒适性的损失。对于越野车而言，舒适性并非首要考虑因素，因此这一缺点可以被接受。相比之下，普拉多2.7L排量的油耗在15升左右，而哈弗H9的百公里油耗仅约为10升。

哈弗H9作为一款越野车，其实力并不差，只是缺少时间来沉淀。尽管普拉多入华时间早，潜在用户群体更多，但经过几次升级改款后，哈弗H9的口碑逐渐提高，技术也更加成熟。哈弗H9凭借着出色的外观设计赢得了市场认可，其直瀑式的镀铬中网非常有硬派感，质感明显提升。在科技配置方面，哈弗H9搭载的LED大灯具有智能随动调节等功能，明显领先于普拉多。

我的总结：除了外观和内饰方面的优势，哈弗H9在动力和油耗方面也能满足消费者的需求，其越野实力不输于普拉多。此外，其指导价为21.48万到27.98万，目前终端价格仅需17.9万，性价比非常高。无论是从越野迷还是普通消费者的角度来看，哈弗H9都成功地将普拉多打下阵来，不仅在价格上胜出，更提升了自主品牌的价值。对此，大家如何看待哈弗H9这款越野车呢？欢迎转发讨论。