随着经济逐步复苏，各大车企也摩拳擦掌，不断推出新车型，虽然是车市淡季，但依然有不少新车发售，有的“吃老本”将经典车型延续，有的开始移步新能源。今天来盘点一下8月份即将上市的7款新车。

起亚EV6 预售价暂无

说起起亚，国人再熟悉不过，东风悦达起亚出过多款经典车型，也是中国车市的常青树。不过今天要介绍的是起亚的一款电动车型——EV6。这款车定位紧凑型SUV，采用进口方式销售，同时EV系列也将有多款车型，如EV9、EV5等等。

EV6有着“Opposites United”的设计理念、溜背车身、犀利的前脸、刀锋式轮毂、隐藏式门把手等等，明显的运动风格。车辆的尾部设计比较个性，贯穿式尾灯从后翼子板开始延伸，加上尾部的扰流板，是精致、未来的风格。

内部方面，车辆起亚风格非常明显，多采用环保材料，做工也比较精致。双12英寸曲面连屏设计，搭载Kia Connect车机系统。

EV6有四驱和两驱两个版本，长续航的两款车型续航里程在506公里-528公里，5.2秒破百。期待它有不错的市场表现。

奇瑞探索06 预售价暂无

探索06同样定位于紧凑型SUV，不过跟起亚EV6的精致、运动相比，探索06是完全不同的硬派风格。这主要源于它前脸巨大的黑化格栅设计，大大的奇瑞字母LOGO及长条装散热口等，颇有美式猛禽的风格。同样硬朗的还有侧面车身线条，横平竖直，尾部腰线抬升，加上黑色装饰件搭配，简洁大方。

在内饰方面，探索06设计风格简洁，仪表台上下两层对称式设计，采用大量的金属装饰件，机械感不错。车辆还配备2两块大尺寸屏幕，不过竖屏的设计稍显过时了。

目前探索06先行发售燃油版本，配备1.6T发动机，全系四驱，适应多种驾驶模式。后续探索06还将推出插电混合车型，值得期待。

哈弗H5 预售价暂无

哈弗H5是长城的“成名作”，此次给H5延续生命，不知道有多少人为情怀买单。虽然价格不详，但基本在10到15万之间。车辆配备了分时四驱、非承载式车身和后桥差速锁的大型SUV，真的很香。

如今的H5已经完全变了模样，外观倒是延续了目前长城家族的设计风格。前脸采用大面积镀铬格栅设计，线条四方端正，有些美式大皮卡风格。车辆长度达到5190mm，轴距3140mm，与长城金刚炮尺寸相同。作为一台大型SUV，H5的后半部分比较修长，C柱的延伸与当下顶级大型SUV类似，如萨博班和领航员等。

内饰方面，车辆设计简约但不失精致，用料也不错，对得起价格。车辆采用“液晶仪表”，中控屏幕尺寸也不小，但目前还没有确切尺寸公布。

H5全车搭载2.0T发动机，根据不同调教，马力有所不同，分别为166匹、197匹、224匹。

宝骏云朵 预售价暂无

宝骏云朵是宝骏最新的小车，定于8月10日开售。通过这台车的外观，就可以看出，这是一台要跟比亚迪海豚竞争的产品，同时也是一台纯电车型。该车有360公里、460公里两种续航。

云朵车身线条圆润，前后均采用了宝骏家族惯用的分体式灯组和贯穿式日行灯设计。从侧面看，车辆采用了悬浮式车顶、隐藏式门把手，都是时尚设计。这台车车身尺寸为4298*1850*1652mm，轴距2700mm，除轴距与海豚相同，其余均高于后者。

内饰方面，云朵设计简约但不失时尚元素。内饰采用双拼色设计，木纹饰板贯穿全车，中控悬浮屏幕达到15.6英寸。值得一提的是，云朵的座椅设计比较有个性，采用意式沙发风格，手工剪裁拼接，集舒适度和美观于一身。

比亚迪海豹 DM-i 预售价18万起

目前，海豹 DM-i已经从郑州工厂下线了，海洋网也正式官宣了这款车型，车辆将于8月开启销售，但具体时间不详。正如其名，海豹 DM-i是一款插电混动车型，汽油驱动方面会提供1.5L和1.5T两款动力，纯电续航则有121公里和200公里两款可选。

海豹 DM-i的外观沿用了海洋家族风格，波浪、水滴、涟漪的设计元素依然保留，前脸大面积横向进气格栅，配以水滴大灯和L型日行灯设计，可以说有了鲜明的汽油车风格，与纯电版进行了明显的区分，这也与刚上市不就的宋冠军版有着异曲同工之处。

内饰方面，海豹 DM-i同样是沿用了海洋家族设计风格，拼色材质用料讲究、做工细致、层次分明，整体包裹感也很强。

雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS PHEV 厂商指导价23.17万元

严格意义上说，天逸 C5 AIRCROSS这款车其实在7月底就开启预订了，暂且我们将它归为8月的新车，毕竟大街上几乎没有。

天逸 C5 AIRCROSS是一款新能源车型，只有BEYOND 1.6T PHEV版一款配置可选。该车搭载1.6T200马力发动机和双电机，不过WLTC续航只有49公里。

外观方面，天逸 C5 AIRCROSS依然是雪铁龙家族铁打的设计风格，中央品牌LOGO向两侧延伸，整体辨识度依然很高。前唇两侧的导流槽设计也增加了车辆的运动感。

内饰方面，天逸 C5 AIRCROSS用料不错、做工也比较细致，整个控制台做了上下分层设计，风格圆润，看起来比较敦实厚重，整体布局中规中矩，甚至略显平庸。

哪吒AYA 预售价暂无

乍一看，以为哪吒AYA是一款新车型，其实它就是哪吒V的更名款。既然是更名款，那外观自然与V脱不了干系。其实AYA也只是在V的基础上进行了小改。前脸两侧增加了导流槽设计，尾部增加了贯穿式尾灯，侧身的流线型更加顺畅了。当然，如果不是换了名字，大家还会以为这就是V。

动力是变化不大的地方，依然使用了40千瓦和70千瓦两款，续航里程从301公里到401公里，可以满足日常出行和小长途需求。

内饰方面，AYA的整体设计跟V比没有什么变化，不过内在增加了很多，比如全新的智能系统，使得这台电车更加智能化、人性化。