迈腾油箱大小：66L 帕萨特油箱大小：68.5L 君越油箱大小：60L 凯美瑞油箱大小：60L 亚洲龙油箱大小：60L 雅阁油箱大小：56L 天籁油箱大小：56L C6油箱大小：70L 至于为什么雅阁和凯美瑞的油箱做的那么小，其实原因很明显，就是这两家有混动。本田的i-MMD油电混动和丰田的THS油电混动，因为丰田的这套混动历史更悠久，行驶质感更偏向于燃油车，所以主要讲讲丰田。 以第8代凯美瑞上的这台2.5L双擎为例，这套混动系统已经历经20多年，构造精密的行星齿轮组合，让它能油和电无缝协同。为什么油箱敢做这么小，就是因为它很省油。综合路况的油耗，大约在五六个左右，也就是说即使是60升的油箱，油电混动下跑个1000公里也稳稳当当。 当然它的机械结构稳定，因为是发动机给电池充电，电池容量也不用做到很大，所以受外界的影响较少，极端天气仍然能有1000公里以上的续航。而且电池放到了后排座椅下面，不影响后备箱的空间。 其实凯美瑞这套混动和现在网上热议的插电差不多，只不过它不需要插电充电，而插混型号的话用燃油驱动油耗也会更高，THS用起来更省心省力一点。而且保值率也比较高，维修保养经济性更好。 所以，有混动这个杀手锏，就有话语权。