撇开品牌影响力，奥迪Q3还值得购买吗？

奥迪Q3上市时，很多人认为这款新车销量大概率不好。道理很简单，作为一辆SUV，搭载的1.4T的动力系统，试问消费者会愿意购买呢？更有甚者表示，奥迪Q3汽车的动力系统与高尔夫一致，而高尔夫价格才十三四万，当初Q3上市的均价高达30万，这样的动力与价格其实很难打动消费者的。

从2018年1月份开始，这款新车的销量屡次突破新高，高光时刻月销能够达到8000-10000辆，低迷时候只有2000辆，为什么销量有如此大的波动呢？主要因素就是价格。奥迪Q3价格大幅度下滑的时候，销量提升；改款升级，那么优惠回收，那么销量就会惨不忍睹。今年八月份全新奥迪Q3即将上市，新款车型也来了一波降价，厂家指导价27.88-32.97万元，入门配置进取动感已经降价至19万。

外观方面依旧是我们熟悉的奥迪传统家族式的风格设计，八边形熏黑进气中网，内部填充着蜂窝的格栅，而大灯依然是颇有个性的匕首造型设计，现在这才是“灯厂”之称奥迪该有的水准，整个车头采用的是Spot back黑化元素，运动化基因明显。

车型侧面，最为醒目的是搭载了动感且熏黑的19英寸轮毂，同样与运动化的外观进行了匹配。尾部采用的是圆润饱满的设计，刻意增强保险杠的运动感与横向视觉张力，反而大大削弱了排气管的存在。

如果说外观，价格会给这款新车加分，那么内饰设计则会减分，也是消费者比较吐槽点较多的。

中控部分部分采用了不对称式布局设计，朝着驾驶员进行倾斜，人体工程学依然是奥迪Q3的旋律，整个中控台层次鲜明，功能布局简单清晰。中控部分采用的10.1英寸的液晶屏幕，还拥有3幅多功能平底方向盘，内部拥有着镀铬金属加以点缀，细节感提升不错。

空调操控机构采用的旋钮加塑料按键的结合方式，比较古典，座椅加热的按钮也集成在空调面板上。换挡部分依然是圆形机械挡，下个月上市新款Q3依然是这套内饰，所以新款老款差异性不大。

配置部分，全新奥迪Q3搭载了前排无钥匙进入系统，无钥匙启动系统，位置在入门级的车型上并未出现，而全景天窗则做到了全系标配。

动力系统部分，奥迪Q3早已改变了原先单调的动力，不但拥有1.4T+7挡湿式双离合的变速箱，还拥有今年5月份刚刚上市的1.5T+7挡位双离合的变速箱，2.0T依然匹配的是双离合的，一共有三种动力系统。

2.0T的动力系统加持让这款奥迪Q3拥有非常彪悍的加速性能，可以实现6.7秒破百，直线加速是奥迪的强项所在，配备新一代 quattro 四驱系统，加速过程中鲜有打滑现象。

从销量分布来看，绝大部分消费者购买了1.4T加7挡双离合的配置车型，造动力系统，百公里加速高达6.8秒，几乎脱离了运动途径，同时百公里只有6.7个油。

总结：

这款奥迪Q3优势在于价格以及外观属性，而车机系统，智能辅助驾驶系统基本全部缺失。1.4T动力系统其实和大众速腾，高尔夫也是一类的产品，但保养贵，配件不菲，所以单单从产品力角度来看，即使清仓后的奥迪Q3显得也并不是那么打动人，但是有了奥迪品牌光环的加持，劣势一扫而空。