Model 2出世，燃油车末日？ 没有什么意外，特斯拉的Model 2还是来了。 广为流传的说法是，这将是一款“平价电动车”，也许售价仅为16万元人民币。 相对于拯救了特斯拉的Model 3，Model 2有更小的车身，搭载更小的电池（比Model 3小四分之一），成本大幅降低37%。 对于那些依然把燃油车作为业务命根子的车企来说，Model 2真正敲响了丧钟——它足够平价，性能足够好，品牌足够强，当然对市场的碾压也足够致命。 抱怨是没用的，通过“不降价联盟”混吃等死的想法更是沦为笑柄。 事实上，自从特斯拉CEO埃隆·马斯克说“我们的车还不够便宜”时，有远见的车企就该料到早晚会有刀架在脖子上的这一天。 现在的问题是，到底还有多少可供腾挪的时间，以及该如何应对Model 2即将挥起的30米大砍刀？ 运气好的话，燃油车还有三五年的时间可供苟活——这还是在只有Model 2的情况下——如果又冒出来一个“Model 1”，那就另当别论了。至于应对策略，除了比特斯拉降价更猛，配置更好，别无他途。