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骑电动车需要电，没有电可以说是“寸步难行”，因此，每一位车主出行都很关注，自己的电量满不满，够不够，由于这样的心理，导致许多车主都有一个习惯，充电十分的频繁，那么，问题来了，电动车充电是“越勤越好”吗？今天就来聊聊这个知识点。

一旦谈到极端，往往都是偏激的，所以，小行家先表态，说“越勤越好”或这种方式极为不好，都是不负责任的，频繁的充电其实是有利有弊，既有好处，但也有值得关注的坏处，我们想要了解一种充电方式好不好，了解它存在的利弊，就能马上有一个很好的判断。

电动车充电频繁有什么好处和坏处

那么，充电频繁有什么样的好处，以及有哪些坏处，作为行内人的小行家，下面具体来分析一下，然后本着“两害取其轻”的原则，看看“越勤越好”对不对。

充电频繁的好处：

首先就是开头所说，许多车主担心电量在半途不够，如果充电很频繁，时时刻刻电量都是充足的，就能打消车主的“续航焦虑”。

其次是避免电池的亏电，要知道电动车如果遇到半路没电，这种情况是非常损伤电池的，电池最怕的情况之一，就是电量放的干干净净，造成的亏电。

最后是可以起到防结晶的作用，电池在放完电之后，极板上一部分二氧化铅和铅会变成硫酸铅，这硫酸铅就是一些细小的颗粒状结晶，而结晶变多，会增加电池，影响电池充放电，如果可以及时充电，就能让它变回二氧化铅和铅。

充电频繁的坏处：

许多人谈到的最重要的一点，就是会影响电池的充放电次数，尤其是铅酸电池，充放电次数只有300次左右，并不是很多，频繁充电会有影响，缩短电池寿命。

另一个方面，如果每次电动车电量还有很多，就马上充电，长期如此，会导致电池产生积压电压，这种情况下，同样会影响电池的寿命。

通过详细了解充电频繁的好处和坏处，如果“两害取其轻”的原则下，充电频繁的2大缺点，其实是相对较小的，充电频繁的好处＞坏处。

什么样的情况，充电越频繁越好？

那么，既然充电频繁的好处大于坏处，在一些有前提的情况下，确实充电就是“越勤越好”，小行家总结有以下2种情况。

1、 石墨烯或锂电池的电动车

充电频繁的最大坏处，莫过于会影响一部分充放电次数，而石墨烯电池和锂电池，动辄都是1000次以上的充放电次数，即使2天一个循环，也都能到五六年左右，丝毫不会受到影响。

2、 续航能力不高的电动车

如果针对于续航能力不高的电动车，肯定是必须要频繁充电，其次，它也不存在积压电压的可能，对于电动车的影响就少了一半，小行家认为完全是可以频繁充电的。

告诉你正确的充电方式，做错的车主马上改过来

以上是充电是否“越勤越好”的分析和介绍，在最后，我们来聊聊正确的充电方式，车主看完后，发现自己充错了，可以马上改正，对您电动车电池耐用性，会有一定的帮助。

1、 如果是充放电次数高或者要远距离出行，都建议随用随充，这样避免电池出现亏电；

2、 如果是出行距离较短的，电动车可以轻松胜任，就尽量做到电量20%~30%左右再充电；

3、 每次充电不要骑完马上充或者充完马上骑，避免电池过热，损伤电池；

4、 每次充电要注意正确的步骤，充电：先插电池再插电源，拔电：先拔电源再拔电池；

总结：

充电“越勤越好”明显是一种不客观的说法，通过上面分析可以看到，充电需要结合车辆的情况，来选择适合的方式，总的来说，如果想要提升电池寿命，学会掌握正确充电方式，改正错误的充电习惯，还是非常重要。对此，您怎么看？欢迎大家评论交流。