纵观国内汽车市场，大部分车迷购车主要用于家用，而家用车突出的就是一个实用，如此一来往往那下高性价比、低油耗的车型会受到较多的青睐，就比如我们所要说的别克英朗符合家用需求，作为上汽通用旗下的紧凑型轿车，别克英朗上市就是黑马，曾几何时一年年销量最高达到了41万台，那时候是何等的风光，就连朗逸、轩逸都要刮目相看，又一A级轿车“倒下了”！油耗5L喝92油，仅售7万多，30天才卖9台！

可是随着时间的推移，别克英朗这款经典神车，销量一年不如一年，2022年年销量还接近10万台，但是当时间来到2023年，销量一落千丈半年时间才卖出去3602台，刚刚过去的6月份，别克英朗销量更加的惨不忍睹，30天仅仅才卖出去9台，这与曾经的辉煌相比，怎一个惨不忍睹可言，据悉别克英朗不得已已经停产，目前在售车型均为库存车，虽然别克英朗销量跌落神坛，但是不得不承认就售价来说，绝对是良心合资车，目前最高降幅高达4.5万，如此一来入门版才7万多，都堪比很多国产车了。

那么这款良心的美系轿车别克英朗，各方面的表现如何呢？我们接着往下看，颜值的打造上，说真的虽然别克英朗经历了换代，也进行过改款，但是不得不承认造型设计并没有得到创新，依旧是家族化的风格，没有太大的变化，不管是飞翼式的经典车头，还是略显紧凑的车身，或者是比较中庸的尾部造型，虽然有经典耐看的特性，但是相比于市面上更加时尚的车型，有一种审美视觉疲劳，总的来说，造型太过保守，没有跟上时代的步伐。

走进内饰，别克英朗内饰的打造更加寒酸，在如今高智能、高配置的时代，如此简陋的内饰，相信除了老年人以外，几乎得不到主流消费者的青睐，质感和科技感，感觉与英朗毫无关系，配置方面，也是特别抠门，除了胎压显示、上坡辅助、定速巡航、后驻车雷达、倒车影像、电动天窗等基础配置以外，稍微高端点的配置一概没有，好在空间还是蛮优秀的，当时在紧凑型A级车领域，以大空间著称，整车长度为4609mm，宽度1798mm，高度1464mm，轴距2640mm，优秀的三围数据之下，后排空间比较宽阔。

至于动力方面，别克英朗没有先进的涡轮增压发动机，入门版依旧沿用了老旧的1.5L自然吸气发动机，最大马力113ps，最大扭矩141牛米，除此之外虽然也有1.3T的涡轮增压+48V轻混动力，但是由于发动机属于三缸，故而被广大车迷吐槽，参数方面，最大功率120KW，峰值扭矩230牛米，传动系统方面，两款发动机均匹配的是，6挡手自一体变速箱，不得不承认虽然动力不强，但是确实省油，百公里油耗最低才5.3L，还不挑食只喝92号“粗粮”，十分的节能。

售价方面，别克英朗绝对是良心合资，该车起售价11.99万，加上4.5万的优惠力度，入门版裸车7.49万就能入手，可是由于发动机的老旧，外观内饰的中庸，再加上曾经恐怖的销量带来的较多问题，让别克英朗这款良心合资终于倒下了，对于这款车你们怎么看呢？好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！