近两年，我国新能源汽车市场发展相当迅猛，受到了社会各界的高度关注。根据乘联会的数据显示，在2023年的第二季度国内的新能源汽车销量约为179万辆。而同期在车质网收到的投诉量累计为12,414宗，根据数据计算得出2023年二季度SUV投诉销量比均值为万分之69.3，数值较一季度的万分之31.3呈现现翻倍的增长，当然这种增长没不是什么好事，只能说明在新能源汽车方面整体的投诉销量比表现越来越差了。

根据2023年第二季度新能源汽车投诉销量比排行榜单来看，在新能源领域投诉销量比排行榜1-41名中，

有21款车型表现优秀，其投诉销量比都可以控制在万分之十以内，其中国产车包揽前七，而合资车方面的表现则令人失望，仅有Model Y这一款车型跻身前十。失望了！新能源汽车投诉销量比排行榜，Model 3第11，唐新能源垫底

具体来看，投诉销量比均值在万分之5以下的车型

（分数越低，质量表现越好），共有13款车型入围，而国产车的表现令人振奋，包揽了榜单的前七名，其中在

5月份刚刚上市的哈弗枭龙MAX凭借出色的口碑与销量表现，获得该榜单的第一名，成为了第二季度在售新能源汽车中最大的黑马。值得一提的是售价高达45万的理想L9也迎来了属于它的高光时刻，在2023年的第二季度凭借出色的口碑和良好的投诉表现，成功进入榜单第二名，投诉销量比表现较一季度有了质的飞跃，值得表扬。

蓝山DHT-PHEV作为长城汽车旗下全新上市的一款旗舰级别的大六座电动SUV，它的投诉销量比仅为

1.7‱，排在榜单的第三名，

表现也非常出色。而排名第4和第5名的分别是AION S和红旗E-QM5这两款车型，值得一提的是：它们均是国产品牌，这也同时表明了在新能源汽车方面，国产品牌还是有绝对的统治力的。

排名第6~第8名的分别是理想L7、蔚来ET5、Model Y这三款车型，它们的

投诉销量比都低于3.0‱。而合创Z03和理想L8的投诉销量比分别是3.4‱和3.7‱，均进入了榜单前十名。

Model 3

在刚过去的6月销量也再次突破了2万辆，但令人意外的是它的投诉并没有因此出现了同步上涨，它

的

投诉销量比仅为3.8‱，排在榜单的第11名，而

AION Y和北京EU5这两款车型同，

它们的投诉销量比都控制在5‱以内，表现也非常出色。

丰田bZ3的

投诉销量比刚好为万分之五，排在榜单的第14名，海鸥作为比亚迪在小型纯电车市场又一款重磅车型，它不仅拥有着月销过万的傲人成绩，而且在口碑质量方面控制得也非常出色，它的投诉销量比仅为万分之6.4，排在榜单的第17名。此外，哈弗二代大狗新能源、银河L7、哪吒U、奔驰C级、护卫舰 07和问界M5这几款深受消费者热爱的车型，它们的投诉销量比都超过了万分之10，表现较为一般。

最后，秦PLUS、五菱缤果、大众ID.3、腾势D9和ID.4 CROZZ的

投诉销量比都超过了万分之30，虽然较为差劲，但好歹也是高过二季度所有车型的投诉销量比均值的，表现只能说可圈可点了，而唐新能源作为比亚迪旗下的一款中型SUV销量破万也是常有的事，但它的投诉销量比却高达了万分之63.4了，离二季度新能源汽车的均值只是一步之遥了，看来比亚迪在提升汽车销量的同时，也要提升品质方面的把控，重视产品用户体验。