哈弗H5曾是长城汽车的老牌功臣，是哈弗品牌在SUV领域的先驱车型，曾经以坚固耐用的品质而闻名，当然其动辄15L的百公里油耗也成为如今越野老炮们的谈资。时光荏苒，哈弗H5在停产多年后，终于迎来了接班人，全新哈弗H5完全不同于曾经的老款H5,仅从尺寸看就完全超越了现款H9。

据悉，全新哈弗H5来自长城汽车旗下坦克平台，定位为中大型越野SUV，有媒体报道称新车将于明日在长城汽车荆门生产基地下线，有望在今年广州车展上正式上市。

全新哈弗H5将采用越野车的非承载式车身，动力方面搭载165kW的2.0T汽油发动机，以及122kW的2.0T柴油发动机。外形风格有点类似丰田红杉，但是尺寸更夸张，车长接近5米2。具体来看，新车长宽高分别为5190/1905/1835mm，轴距为惊人的3140mm，要知道哈弗H9的轴距也才2800mm，相比这款车的空间会有不错表现，但是超长的轴距，也会对越野通过性大打折扣。可是如果全新H5如果主打城市驾乘体验，那它接近5米2的车长也不适合在城区驾驶和停放。所以全新H5的定位略显模糊，究竟什么人才会买它？

全新H5的市场其实一直都在，那就是国人对越野车的执念一直没变。这几年长城汽车凭借车友圈营销和良好的产品力，在越野SUV领域开启了全新的竞争格局。从20几万的坦克300、25万的哈弗H9，再到30几万的坦克500，整个细分市场玩得明明白白的。

如今，全新哈弗H5势必会对15-20万越野类SUV细分市场发起攻击，自然也会撬动哈弗大狗的市场份额。不过它上市后，最直接的竞品将是捷途旅行者，这俩货才是真正的硬碰硬的较量，后续我们也会对两者进行详细对比。

如果说当时哈弗H5的成功是得益于缺乏对手，同时赶上了中国SUV市场井喷式发展的红利，这几年可真得不一样了，未来市场表现仍需观察。而在高端越野SUV领域，全新一代普拉多也将回归国产，由一汽丰田成都工厂生产，最快明年一季度上市。根据现有消息，全新普拉多不会搭载丰田最新混合动力系统，而是搭载丰田最新的2.4T汽油发动机，由于这款发动机目前还没有国产计划，仍需进口，这也意味着将对一汽丰田新一代普拉多的产能造成潜在影响。

全新丰田普拉多基于TNGA-F平台打造，外观设计更加硬派霸气，将给消费者带来全新的驾乘体验。外观方面，方方正正的线条和黑色U型造型的前脸设计，让人一眼就能认出它的身份。同时，增加的下护板和大尺寸轮胎进一步提升了越野感和运动感。尺寸方面，车长为4900mm，车宽为1920mm，车高为1900mm，轴距为2850mm，也就是比全新哈弗H5要小，更哈弗H9更接近。

普拉多已经离开中国市场四年时间，这几年它的传说一直没有停止。相信未来上市后，还是有很多忠实丰田粉会购买它，即使到时要加价到50万，也有人买。那么，大家觉得长城汽车的越野SUV家族，这几年建设起来的高端形象，会不会随着全新一代普拉多的回归，而崩于前夜呢？