国内SUV市场一直都非常火热，尤其是近些年，很多人买车都是首选SUV，毕竟有着更宽敞舒适空间，而且看起来也更有档次。当然，如果只是日常代步，那紧凑型SUV完全足够，没必要花更多的钱买中型甚至中大型SUV。但如果出行人口较多，比如二胎家庭，那买SUV的话肯定是中型起步，最好是六座或七座的中大型SUV，这样一来。第三排也有更好的体验，而不只是用来放物品，这样就非常鸡肋了。因此，这期我们就聊下，这才是良心合资SUV，30万跌至23万多，近240马力+深海静音，没人懂，该车便是别克昂科旗。

我们知道，别克旗下的车型有一个共同点，那就是实力和性价比并存，价格实在实力又比较强。就比如昂科旗，29.99-35.99万的指导价看起来高，但终端降幅一度接近6万，起步价从30万降至24万，非常厚道。不过，昂科旗的销量着实有些尴尬，6月份只卖了1688台，高峰期也才卖了3500台，近一年的销量20030台，非常一般。和竞争对手途昂比起来差距较大，毕竟途昂近一年卖了50113台，是昂科旗的2.5倍。

从外观上看，昂科旗还是很有辨识度的，飞翼式中网个人认为更耐看，至少比新一代君越的设计更稳重大气，当然颜值因人而异。而且虽然是一台美系SUV，但昂科旗的车身并不是横平竖直的风格，而是更加柔美圆润。4981mm的车长在同级里中规中矩，不足5米还是有些小遗憾，更重要的是，轴距只有2863mm，而同级比如途昂、探险者、揽境等车型，轴距都在3米左右。

因此，昂科旗最大的问题并不是价格，而是车内空间，尤其是第三排，确实有些鸡肋，如果轴距能加长100mm，优惠再大一点，相信销量肯定能比肩途昂。不过，昂科旗的优势也很明显。首先是舒适性，别克高端车型的隔音水平没得挑，昂科旗配备了主动降噪和前排多层隔音玻璃，而且还有厚道的用料。关上车门车窗后，车内非常安静，即便跑高速，基本听不到外面的噪音，几乎达到了深海级静音，跑长途无疑是一种享受。不仅如此，昂科旗的动力也没让人失望。

搭载的2.0T高功率发动机，具有可变气门管理技术，能爆发出237匹的最大马力，350牛米的峰值扭矩，匹配9AT变速箱。除最低车型，其他均配备了四驱系统，全系均配备了48V轻混系统，有助于降低油耗。至于油耗，百公里平均在9.5升左右，有了48V轻混系统，百公里油耗至少降低了0.5升。而9.5升的油耗并不高，高速上基本在8升左右，市区堵车就比较高了，基本在十二三个，对一台中大型SUV来说，也是能接受的。那么对于昂科旗，你们有什么看法呢？