之前笔者还在跑车的时候，偶尔晒一下自己的流水，后台或者私信都会被同行司机悄悄问一句“你用了什么外挂啊？推给我一下。”

我要怎么说，我只是一个本本分分的跑车司机，外挂这种软件，是没有胆子用的，一旦被抓到，查封账号都是小事，可能会被平台追究法律责任。

网约车外挂，基本是每个网约车平台听到都如临大敌的东西，不管是滴滴、高德等头部平台，还是滴答出行、哈罗出行、一喂出行等顺风车平台，就没一个不害怕的。

至于原因为什么，外挂大多是有跑车经验的人，利用信息技术更改司机账号信息，帮忙自动抢高价订单，甚至后台还能操作解封账号的东西。从用途听起来，好像对司机百利无一害，也难怪那么多司机都趋之若鹜了。

据之前的案件披露，外挂也分等级的，等级低、技术要求低的外挂，几十块钱，顶多过百就能买到，当然因为技术不够隐秘，也容易被平台发现，导致账号被查封。

等级高的外挂，也因为其安全性、难以被发现等优点，要价颇高，动辄几百上千，有些甚至上万。这些高级外挂的获得和使用，对司机来说，无异于是一场豪赌。花上自己一个月的收益，去买一个未知的软件，至于这个软件会给自己带来什么前途还不清楚。

如果运气好，或许能持续使用，抢到优质订单，逐渐弥补成本。如果运气不好，大概就是吃牢饭的结局。现在很多平台都和公安部门做了联合，外挂系统从整体看来，严重威胁了跑车的公平性，甚至很多司机被封禁的账号都能悄悄解封，也危害乘客的乘车安全。所以一旦被抓到，基本都是被重罚。

既然这么凶险，成本和收益根本不成正比，为什么很多司机在清楚其后果之后，还想要外挂？

原因之一，是现在网约车司机赚钱真的大不如以前，以前几乎是随地捡钱的程度，稍微跑跑就有钱，每天8小时就能月入过万。现在跑14个小时都不一定有以前一半的收入。

收入暴降、生活成本居高不下、跑车成本拉高、抽成也逐渐增大，促成了很多司机铤而走险的原因。

其次就是赌徒心理，司机都想赚钱的心超过了对风险意识的对抗和衡量，觉得自己就是那个幸运儿，等到真的被抓的时候又后悔晚矣。