7月3日晚，腾势N7以30.18万起售的价格与大家正式见面，同时对于这个价位来说，也基本上符合大家对于该车型最终定价的预期。与此同时，在腾势N7还未上市之前，腾势销售事业部相关人员表示，腾势N7大概率会在本月中旬开启交付，同时新车在7月份大概率可以交付3000辆左右，而在8月份，腾势N7的订单量更是可以达到6000辆。

那么对于腾势N7这款车来说，其作为腾势品牌首款猎跑SUV，确实是为我们带来了比较年轻运动化的设计风格。从图中也不难看出，腾势N7的前脸采用了非常鲜明的家族式设计语言【π-Motion】，不过也正是因为采用了这样的设计风格，使得不少消费者对于前脸两侧的“八字胡”有些小意见。不过有一说一，这“俩撇胡子”在夜间亮起时，确实具有较高的辨识度。

来到车身侧面之后，虽然腾势N7是一台中型SUV，但是可以发现，新车的车身高度压得很低，仅仅只有1602mm，而且再配合上短悬长轴的设计语言以及溜背式的车顶线条，更是进一步的提升了整车的运动气息，同时也被官方称之为猎跑SUV。除此之外，可以发现腾势N7整车的线条设计的非常饱满，而且后叶子板隆起的线条布局，更是给人一种宽体车身的视觉效果，从而增添了几分力量感。

从车尾来看，顶部镂空式的扰流板很抢眼，同时再配合上尾部进行熏黑处理的贯穿式尾灯组，以及底部略显粗犷的底护板，更是让新车的尾部也具有浓厚的运动氛围。不仅如此，当腾势N7的尾灯组在夜间亮起时，更是将现代科技感和运动时尚感完美融合，营造出不错的视觉效果。

内饰方面的话，腾势N7虽然采用了一些新的设计语言，但是还是能够散发出非常浓郁的家族气息。不过有一说一，作为一台起售价高达30万的国产纯电动车，腾势N7的内饰用料以及做工还是比较到位的，触手可及的软性皮质以及翻毛皮材质，都能够给消费者营造出浓厚的豪华气息。

不过相比之下，人们或许会更在意腾势N7的智能化配置，例如新车提供了三块大尺寸的液晶屏，同时得益于腾势Link车机系统的加持，使得新车的车机更加流畅，同时语音控制系统的效率也很高。不仅如此，腾势N7这款车还配备了帝瓦雷音响系统（16个播放单元），而且入门即标配了真皮Nappa座椅，以及前后排座椅加热功能和前排座椅通风、按摩以及记忆功能，从而大幅度的提升了整车的驾乘体验。

最后在动力性能方面，腾势N7分别提供了单电机版本以及双电机版本两种不同的动力布局，其中单电机版腾势N7的最大输出功率为230kW，能够让其获得6.8秒破百的加速性能。而在纯电续航方面，腾势N7全系均采用了容量91.3kWh的刀片电池，所以单电机版本有着702公里的超长续航。不仅如此，腾势N7也同样具备了最大充电功率230kW的双枪超充技术，从而可以让新车实现充电15分钟补能350公里。

另外再来看腾势N7的双电机版本，这些车型的电动机总功率高达390kW，百公里加速性能更是达到了3.9秒破百的水准。而且在纯电续航方面，也能够保持630公里这样一个比较可靠的续航里程。

编辑总结

写到最后，作为基于e平台3.0腾势升级版打造而成的新时代产物，腾势N7的产品力也确实很能打，并且相比于同级竞品车型Model Y以及蔚来ES6等车型来说，腾势N7的优势也同样可圈可点。而且再加上比亚迪全新研发的云辇-A控制系统，以及智能底盘融合技术，更是弥补了自己在底盘方面的缺陷。那么看到最后，你认为腾势N7这款车表现如何，欢迎在评论区留言。