大众辉昂作为上汽大众家族的旗舰轿车，虽然综合实力同级一流，但在市场销量方面表现“惨不忍睹”。仅以2023年4月份的销量为例，仅售出226台。这表明大众品牌或许并不适合造豪车，或者说辉系列的产品并不符合大众品牌的定位。尽管如此，我们不得不承认，辉昂是一款性价比很高的好车，是大众旗舰车的不二选择。

而厂家毫不避讳，直言上汽大众辉昂就是“换标版”奥迪A6L，两车同平台生产，车长为5074毫米，轴距达到3009毫米，各种零部件通用，但在许多方面进行了升级改造，自带移动小冰箱，更符合国人的用车习惯。然而，由于奥迪A6L的存在，辉昂必须提供更低的价格和更丰富的配置，以弥补两个车标之间的差距。虽然辉昂的身材和配置优于奥迪A6L，但是月销量仅有三位数，真是冤枉啊？

大众辉昂的外观设计相当成功，其车头采用多条平行的镀铬饰条，结合两侧造型锐利的前大灯，呈现出气势非凡的外观。此外，发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠也增强了正面的力量感。车辆尾部的平直线条勾勒出不错的层次感，后备厢盖上的小鸭尾造型有效改善风阻并增加视觉上的运动感。后尾灯立体感强烈，辨识度极高，高腰线从车身侧面一直延伸到尾灯，与其轮廓完美结合。此外，后保险杠内还加入了双边共四出的排气口。

以软性材质为主的内饰设计，配以金属装饰件和钢琴烤漆，不仅豪华而不沉闷，而且极具质感。此外，空调出风口还嵌有石英钟，进一步提升了车辆的质感。在配置方面，车辆不仅提供前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等功能，还支持驾驶模式切换、自动驻车以及上坡辅助等高级功能。

型号为EA888-DMJ的2.0T涡轮增压发动机，搭载在其中，最大马力为224Ps，最大功率为165kW，最大扭矩为350N·m。它与7挡湿式双离合变速箱相配，使它在0-100km/h加速方面只需8.1秒，WLTC综合油耗为7.15L/100km。这些参数表明，它的动力表现出色，足以满足日常通勤需求。

为了提高销量，大众选择了促销策略，推出了以价换量的形式。其中，380TSI旗舰版的指导价为44.9万元，最高降价6万元，降价后的价格为38.9万元。而最低配的豪华版的指导价为34.3万元，个别地区最高降价10万元，裸车仅为24.9万元。辉昂不论空间还是三大件，或者发动机品质，整车的产品力还是不错的，可靠性强，后期省心很多。不过，有车友表示辉昂是因为大众车标而被耽误了。对此，大家如何点评呢？关注我，会有更多精品车型推荐。