马自达沉寂一段时间憋大招，新版CX系列车型，外观以及动力的确很惊艳，新能源系统也有了，就是内饰不敢恭维，加上没有响亮的智能化功能，导致新车没有趁势一飞冲天。目前销量仍是马自达的要点，因此针对新版马自达3 昂克赛拉官方不再傲娇，该升级升级，该降价降价，此次新车最高官降3万，配置基本维持不变，起步落至8.99万，别的不说起码给到轩逸很多压力。

新款马自达3 昂克赛拉基本没有什么变化，目前来看，这个车子的确也没必要继续白费力气更新，后面用心做转型后的新能源高端车型就是了。新版马自达3延续了4662毫米的车身，跟朗逸与轩逸同级，外观上是比较老式的盾牌中网布局，车身很简约朴素美观大方，尾部做了小鸭尾，颇具运动感，圆形双排气有些小气，其实还不如做成隐藏排气。

整个外观总之是比较朴素，如果跟长安逸达以及吉利帝豪这些车子比，的确是没法比了，三十年河东三十年河西，今时不同往日，一眨眼合资车已经落寞如此，不禁让人唏嘘感慨，为之抚髀叹息。内饰也维持老模样，其实跟马自达目前的内饰语言也差不多，看看中控屏幕基本一样的小气风格，车内洋溢不少塑料感，符合大家对于这个价位合资车的印象。

里里外外的确朴素。新车主要不仅设计不变，配置也不怎么变化，只是增加了一个2.0升自动质臻版，多了一个选择。再来看动力，显然也不会变化了，乞丐版是一颗1.5L自然吸气发动机，搭配6AT变速箱，爆发86千瓦，峰值扭矩148牛米，顶配一颗2.0L自然吸气发动机，同样搭配6AT变速箱，爆发116千瓦，峰值扭矩202牛米。相比轩逸而言6AT是亮点，具备更好的驾驶感。

起码是有一些亮点的。并且马自达的转子引擎功耗比较低，尽管没办法跟目前国产新能源车型相提并论。总而言之，新版马自达3 昂克赛拉以不变应万变，价格方面终于让步，拿出不错的诚意，新车主要的竞争对手很明显瞄准丐版轩逸、丐版卡罗拉以及丐版宝来与朗逸，凭借马自达的名声以及更胜一筹的驾驶体验，市场有望出现回升。