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合资中型SUV“终结者”,14.99万起油耗0.63L,唐DM-i也难敌

在汽车行业,实际售价比预售价格低已经是惯例,但是像深蓝S7这般、市场指导价格14.99-20.29万元,比预售价格低了2-3.7万元就不多见,毕竟价格基数本身并不算高,新能源车有多卷也可见一斑,从产品综合力来看,我觉得深蓝S7又卷价格、也卷配置。

首先是车型定位,深蓝S7是一款中型SUV,车身尺寸分别为4750*1930*1625mm,轴距也达到了2900mm,已经比主流中型SUV更大一些,所以各位不需要纠结深蓝S7的车内空间大小如何。我们在新能源和纯燃油汽车里选两个主流车型对比,特斯拉Model Y车身为4750x1921x1624mm,轴距为2890mm;大众途观L车身4733x1839x1673mm,轴距为2791mm。

这就让深蓝S7具备很高的竞争力,除了能够满足国内消费者对空间的要求之外,其价格也低于大部分同级别的中型SUV,包括新能源和燃油车,能够让更多消费者得到较好的用车体验。

深蓝S7也是一款辨识度很高的车,整车外观由大量型面和棱角组成,颇具现在流行的机甲风格。前包围的造型非常夸张,下方是大尺寸的通风口;车灯造型也比较别致,特别是大灯两侧的灯组,我个人觉得像两个小狗爪,当然这不是贬义。

深蓝S7的侧面有些跨界风,车身采用俯冲式姿态,配上19英寸旋风轮毂、红色卡钳罩还是比较动感,可惜没有20或21英寸的大轮毂。尾灯设计的也挺有意思,和前灯组遥相呼应,贯穿式灯带两头的设计,则让我莫名想到了心电图,高位刹车灯和车顶尾翼也很讨喜,车尾其他部分则表现平平,没有什么新意可言。

进入深蓝S7的车内,新能源车流行的简单风格映入眼帘,座椅全系采用仿皮材质,但质感还是比较高档,此外前排采用了零重力座椅、加热/通风(可选装按摩功能),提升了长短途的舒适性。15.6英寸的中控屏可以左右倾斜15度,方便主副驾驶位进行操作,不过那块顶置式的12.3英寸副驾位娱乐屏需要全系选配,这一点多少有些想不通。

没有标配娱乐屏并不妨碍深蓝S7卷配置,让人感到惊喜的是全系标配了AR-HUD增强型抬显,成像视距为7.5米,成像尺寸为53英寸,并可以分别以2D、3D等形式来显示不同车辆信息,直接取代了仪表盘,这在20万级内是很少见的配置,包括新能源和纯燃油车。

AR-HUD本身也是很实用的配置,结合深蓝S7的AR实景导航(全系标配)、L2级驾驶辅助系统(14.99万元的没有),就属于高级装备组合,能更好地掌握行驶数据提高安全性,还可以降低驾驶难度。

深蓝S7其他各项配置也非常丰富,全系标配了360度全景影像和540度透明底盘,新手开车不需要担心磕磕碰碰,即便对于老司机而言也具备足够的实用性,在陌生狭窄的道路内也能很好的观察周围景象。远程控制系统可以操作多项车辆功能,提高对车辆的掌控能力。

此外,深蓝S7和SL03一样。也带有对外充放电功能,除了能够满足露营娱乐的需求之外,还能够对其他电动车反向充电,妥妥的移动充电桩,如果你也是新能源车主,和驾驶深蓝S7的朋友出行能更加安心。

动力方面,深蓝S7提供增程式(3款)和纯电动(2款)两种方案,增程式电动机最大功率238马力,峰值扭矩320牛米,百公里加速7.6秒或7.7秒,最低荷电油耗4.95L/百公里,纯电行驶里程为121KM和200KM,快充时间0.5小时,最高续航1120km。深蓝S7增程版发电机最高效率96%,1L油发电约3.3度,让燃油发挥更高价值,综合油耗最低0.63L/100km。

增程式可以解决续航焦虑问题,适合生活在地广人稀、冬季寒冷地区的消费者,比如西北、内蒙、东北等地。此外我个人推荐200KM续航版,因为在馈电状态下动力输出较弱,更长的纯电续航里程可以带来更好的驾驶体验,当然,如果购车预算有限不要勉强,适合自身经济条件才是关键,因为其他2款车型在产品力上也是可圈可点,只是好和更好的区别而已。

深蓝纯电版最大功率为218马力和258马力,峰值扭矩均为320牛米,对应的百公里加速时间为7.5秒和6.7秒,续航里程分别为620KM和520KM,快充时间均为0.58小时。选择纯电车型更要贴合自己的实际需求,因为在售2款车型的配置完全一样,区别在于520KM版的动力更好,如果你充电方便并在乎更强的动力可以选择;但我认为620KM版本加速7.5秒已经足够高速、城市行驶,绝对不能算慢车,多出来100KM的续航里程,则可以应对更多、更远的使用场景,喜欢自驾游、或者经常出远门的朋友适合选择。

编者按:我认为深蓝S7也做到了油电同价,虽然今天没有一一罗列,但它的产品卖点足够丰富,而且中型SUV的定位和更低的价格,势必会成为新能源SUV力的一条鲶鱼,我认为会给当红辣子鸡比亚迪唐带来较大的冲击,更遑论价格高、综合产品力低的合资燃油SUV,比如大众途观L、本田冠道等。

我认为随着品牌影响力的上升,类似深蓝S7这样的国产车,会成为合资中型SUV的终结者,所以值得推荐,但建议入手前深度试驾,以保证适合自己的实际需求与喜好。最后感谢您的阅读!

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