电动自行车之于普通人的意义是什么？

是买不起小汽车还能有随骑随走的代步车的方便，上街买个菜，接送孩子上下学，出门逛个街，不管是停放还是骑行都非常方便。

一些人讨生活的重要工具，这里就不得不提送外卖这个比较依赖电动车的行业了，每天都有大量的骑手骑着电动车穿梭于大街小巷，将客户的外卖及时送到。

同时还能给那些人带来安全感，而且此车简单好学易上手，年满16周岁的家庭成员几乎都能骑，小孩能骑上下学，大人能骑上下班，不堵车还轻便，简直就是普通家庭出行神器。

所以，在很多家庭，都会有一辆或者多辆电动车，图的就是方便。当然一辆电动车几千块也不便宜，相对于普通家庭的收入而言，这也算是家庭的重要资产了。

所以才会出现，当外卖小哥因为违停电动车被拖走时，他情绪失控直接下跪磕头求交警归还车辆，让看者忍不住落泪：太难了。

暴雨天城区内积水造成内涝，一名外卖小哥风雨无阻地骑车送外卖，不料被逆向而来的强大水流给冲倒了，但他没有本能站起来逃生，而是死死抓住车子企图不让它被冲走。

可是这样一来就导致人车都被水冲走了，一旁同行不同公司的外卖小哥见状赶紧将其救起，紧接着就去追那辆被冲走的电动车，评论区有这样两句高赞回答：

小蓝他懂，所以尽全力去追车了。

小蓝明白那可是小黄吃饭的家伙，所以才会想要捞回车。

其实不止是外卖小哥，普通人家也一样，对于家庭重要资产之电动车，都非常珍视，就好像以前农民种田离不开牛一般。

但现在因种种原因，骑电动车外出经常被开罚单甚至拖车，原因有几种：

车子不符合国标、没戴头盔、违规载人、电动车没上牌、加装雨棚......

所以，为了更规范地管理电动车和摩托车，也为了减少交通事故，7月1日将实施强制性国家标准，主要内容是关于：佩戴头盔规定、充电器质量要求、车牌和牌照要求。

首先是佩戴头盔，不仅要戴而且要戴符合国家标准的，且标准精细到全盔、3/4半盔、1/2半盔等三种类型。

购买者要认定3C标准，如果不是可能就不符合要求，届时也可能被警告或者罚款，而且这次之后罚款的力度相较之前力度要更大，金额也更多。

其次是对电动车的充电器也有相应的要求，这次推出统一标准电动车充电接口，因为铅酸电池与锂离子电池电压、充电算法不同，故而新国标设计了两种插头形式，防止混用。

且充电器要具备EMC标准和延迟保护功能，不仅如此还要定期检查充电器功能是否完好，不能让充电器淋雨，一旦发现不对劲一定要请专业人士查看或者及时更换。

还有就是关于电动车摩托车的车牌和驾照问题，没有车牌或者驾照的车主将会得到重罚。

除了新国标电动自行车不需要考驾照，其他的电动车均要求驾照，且上路前需要先上牌才能上路行驶。

出发点是好的，但还是遭到广大网友的反对和质疑。

首先国标电动车的标准未免太苛刻，比如速度不高于25千米每小时，整车高度不超过1.1米，宽度不超过0.45米。

还有必须要具备脚踏骑行作用，且不能有后视镜？

这个速度跟骑自行车真的没两样，而且就这车子都还没之前自行车高，再者带脚踏真的不是画蛇添足吗？车有电的话用不上，脚踏还可能带来一定的阻碍和不方便，车没电也骑不起，毕竟这车也太重了。

所以，脚踏功能真的不鸡肋吗？现实生活中有多少人会用到脚踏这个功能？

这种车也不能载人，甚至连个后备箱都没有，除了个人出行，想带点东西都很不方便，可能安全性是有了，但大家更看重的方便性却大大降低。

还有一点就是关于载人的问题，2023年关于电动车载人的最新规定是：

1、电动自行车上路行驶只可以载一名12周岁以下的未成年人，如果是载一名6周岁以下的儿童上路行驶，必须要安装安全座椅，如果没有安全座椅被交警发现，同样也是需要接受处罚的。

2、电动轻便摩托车上路行驶是不可以载人的。

3、电动摩托车上路行驶可以载一名成年人。

这其中就涉及到家里有两个小孩需要接送上下学的问题了，难道两个娃一个学校一次只送一个？时间来不来得及暂且不说，如果中午回家里吃饭，这一天就得来回跑8趟，要是三胎得12趟，稍微离学校远点，一天就光顾着接娃了，啥也干不了。

问题来了，如果孩子介于12-16岁之间又该怎么办呢？孩子一人骑自行车不放心，路上车子那么多人来人往的不安全，但电动车又不能带，请问专家这种情况该怎么办？

还有说不能装雨棚，不能装挡风被的。雨棚确实会给安全带来一定隐患，尤其大风天气或者有大货车从旁边疾驰而过，车子可能会倒。

但是禁止装挡风被有点理解不了，挡风被不会遮挡视线也不至于阻碍行驶，而且大冬天的骑电动车真的很冷，有了挡风被会好很多，且现实生活中因为加装挡风被而导致事故的占比也非常少。

新规还规定禁止整夜充电，目的还是为了减少安全事故，但有多少人有条件白天充电？一般不都是白天用车晚上回家充电的吗？不整夜充电难道半夜还定个闹钟拔充电器？

最让人诟病的还是关于各种标准的问题，专家们要求百姓按照标准和要求买，但有多少人懂得这套所谓的标准？别的不说光是上牌都好几种颜色，各种颜色对应要什么标准的车和电池都是个技术活。

并不是所有人都懂得分辨，既然这样直接把不合格的禁止售卖不就可以了，为何偏要等大家买回来了骑上路了才被告知不合格，然后就是罚款和警告，至于车子，又该怎么处理？

新规定出来，大家有疑问和质疑甚至不满其实都很正常，我们都理解其目的是好的，但能不能多考虑一些更实际更惠民的问题呢？

普通百姓真的不容易，希望那些制定规定的专家们对这个群体多一点理解和宽容，如此也才会得到大家更多的信任和拥护。