广汽丰田bZ4X，作为一款源于丰田e-TNGA架构的纯电动中型SUV，尽管上市两个月累计销量仅为2584台，但在2023年3月份的销量为1267台，单项排名第35位，中型SUV市场份额为0.47%，在国内SUV市场综合排名第150位。虽然销量表现不尽人意，但是丰田的品质还是值得考虑的。

2022年10月，广汽丰田bZ4X将正式上市。这款车在外观设计方面的第一个亮点，是大量采用了概念车的设计元素。bZ4X在视觉上已经完全颠覆了丰田一直以来的那种求稳心态。它不仅在车身结构与线条上应用了大量立体处置，而且在包括车头保险杠在内的诸多面板上进行了整体结构的黑色喷涂。这种喷涂并没有像传统格栅上方的设计那样伸展，而是覆盖了整个侧翼子板。看上去，这款车很像是单独拼装的铠甲。

黑色涂料喷涂在车辆的A柱、B柱和车顶上，这与侧裙所采用的不规则防刮蹭包围相得益彰，车身长达4米7，轴距达2米85所以空间也是令人满意的。双色车身的设计使得车辆刚柔并济，营造出独具一格的潮流动感SUV气质。此外，车辆的尾端也倾向于运动化，尾灯上方采用夸张的异形设计，后风挡具有更大的掀背角度，而下方则采用超大面积的运动防护包围，前者优化风阻，后者提升通过性。

“悦动港湾”座舱是广汽丰田bZ4X的一大卖点。座舱设计简约立体，层次分明，独具一格，给人以视觉上的愉悦感受。除此之外，bZ4X还全球首次搭载TSS 3.0智行安全系统，新增RSA道路识别、EDSS紧急停止、PDA预判式辅助等三大功能，使得安全智能水平得以大幅提升。在内饰设计方面，bZ4X以实用性为主，同时也融入了一些设计感。不论是仪表与方向盘的适配度，还是触控屏下方布局的按键，这些新设计都提实用性。

广汽丰田bZ4X在动力方面有三个亮点。首先，该车采用了丰田e-TNGA架构BEV专属平台打造，搭载了66.7kWh三元锂离子电池组，最大续航里程可达615公里，同时四驱版车型最快仅需6.9秒即可破百。其次，丰田bZ4X配备前麦弗逊+后纵臂式双叉臂四轮独立悬架，乘坐舒适性同级一流。最后，斯巴鲁参与开发的X-MODE四驱技术，使得该车在多路况下有着明显的提升，这可能成为bZ4X在同级竞争中的一个重要优势。虽然该车在国产车型中缺少线控转向技术，但这点可能受到一些消费者的指责。

在2022年1月初，广汽丰田bZ4X首次公布预售价格区间为22-30万元，但实际上市指导价却比预售价便宜了2万多，下探至19.98-28.78万元。2023年2月9日，广汽丰田推出了一个限时直降3万元的活动，将bZ4X的最低售价降至16.98万元起，而且还提供了置换补贴为8000元的福利，这使得作为丰田中型纯电SUV的bZ4X的性价比更高了。关键还质保20万公里，然而尽管如此，但是销量却一直不尽如人意。对此，大家会如何点评呢？关注我，会有更多精品车型推荐。