如果特斯拉似是新能源车的“公敌”，那么深蓝S7会成为挑战ModelY最强劲的对手之一。目前深蓝S7已开启了先享预订，预售区间为16.99万-23.99万元，它也将在6月25日正式上市，并在6月30日开启全国交付。

作为深蓝汽车第二款量产车，也是长安EPA1平台的首款SUV，该车依旧提供增程式混动、纯电动以及氢电版的“全家桶”新能源车型供消费者选择。

新车在整体造型方面与深蓝SL03采用相同的家族式设计，并呈现出轿跑SUV的视觉风格，科幻的大灯搭配较为立体的封闭式格栅具有很高的辨识度，同时两侧大尺寸黑色进气口很有视觉冲击力。值得一提的是，新车不管是纯电版、增程式混动版、还是氢电版，其前脸都会采用封闭式格栅设计。

侧面造型较为圆润，高腰线和矮车窗的设计有效的提升了运动感。尾部造型十分简洁，其中两侧三点贯穿式尾灯创意十足。通过车身空气动力学的优化，深蓝S7的风阻系数低至0.258Cd，可以有效降低能耗。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750mm/1930mm/1625mm，轴距达到2900mm。依托全新平台的赋能，才让该车拥有傲人的轴距，再加上较短的前后悬，深蓝S7的车内空间值得期待。

新车内饰布局方面在与深蓝SL03保持整体相近的同时，又作出了针对性调整，进一步提升了环抱感，一块大屏“控天下”的设计思路也让车内看着更清爽。新车采用大量软材质包覆和真皮包裹，座椅宽大舒适，并提供丰富的调节功能。

深蓝S7配备了AR-HUD全息式增强现实系统，通过与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野聚焦到上方，提升安全性；该系统的成像视距为7.5米，成像尺寸为53英寸。并可以分别以2D、3D等形式来显示不同信息。

该车还采用了“15.6英寸向日葵屏”，这块屏幕采用了无极档位悬浮屏技术，能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°。在智能模式下，车外开门，屏幕自动转向开门方向；乘员落座后，屏幕会自动调整角度、亮度，与驾驶者视野自适应适配；副驾有人时，向日葵屏会照顾到副驾驶的人，屏幕会保持居中位置。

另外，新车还配备了12.3英寸副驾屏幕，并且去掉了传统的遮阳板，兼具实用与娱乐功能。同时，该屏幕还支持语音与专属按键一键触控调节，可实现0-135°大角度旋转调节。值得一提的是，副驾屏幕带有独立蓝牙通道，使用时不影响主驾。

新车将会集成高智能IACC（高智能集成式自适应巡航），可实现跟车巡航、巡航限速（在隧道/匝道/弯道/限速标志等路段减速至安全车速）、车道居中以及智慧偏移（前方存在大货车时，控制车辆在本车道适当偏移）等。NID3.0领航智驾辅助可以实现从A点到B点的领航辅助驾驶，实现智能变道、智能上下匝道等。增强版ACC在非结构道路行驶时，比基础版本的场景处理能力更强。

动力方面，深蓝S7纯电版提供520km和620km两种CLTC续航版本，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km；增程版CLTC馈电油耗低至4.95L/100km，纯电续航至高可达200km。另外，深蓝S7的“微核高频脉冲加热”技术可在-30℃超低温环境下，让电池的加热速度高达到4℃/分钟，让车辆的低温充电时间缩短15%，动力性提升50%，极大改善了极寒天气下的新能源汽车使用体验。