6月8日消息，高阶辅助驾驶注定是汽车智能化发展的重要方向和目标，目前国内不少车企、科技公司已经跟进，处于领先的当属华为和小鹏，不仅打通了高速场景，甚至连城区NOA、NGP都已落地。

近日，有用户使用AITO问界M5智驾版，在重庆的山路跑了一趟，全程无接管，尽享丝滑，表现着实惊艳。

在视频中，这台问界M5智驾版在连续发夹弯的山路上行驶，即便是面对急弯，也能自行打方向且出弯后自行回正，山路上车流量不小，但它自己驾驶时该快就快，该慢就慢，仿佛一个老司机在开，丝毫不影响正常的交通通行，非常智能。

据悉，问界M5智驾版于今年4月份发布，将于本月正式开启交付，目前已有不少人陆续进行了体验，在B站上，还有不少类似的体验视频，可以说全程高能。

硬件方面，M5智驾版率先搭载HUAWEI ADS 2.0智能驾驶系统，配备了由1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达组成的融合感知系统，可实现360度全范围覆盖，最远检出距离200米，计算单元也将更换为华为自研的MDC，每秒1GB的数据处理量。

而且更为重磅的是，问界M5智驾版搭载融合感知BEV网络加GOD网络，所谓GOD，即在在融合感知BEV（Bird Eye View鸟瞰图）网络识别白名单障碍物基础上，增加识别白名单之外的多种物体的能力，可以实现倾斜的车辆、倒下的树等等异形物体识别，驾乘更安全。