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电动车充电一般充几个小时最好(冬天电动车多久充一次电)

给电动车充电,是每位电动车车主都会遇到的问题,行内人都说,电池耐不耐用,充电才是关键,这里很像我们常说的一句话:三分天注定,七分靠打拼,尤其是现在各大品牌之间的电池,品质上相差不大,如果想要自己的电动车电池耐用性超过其他人,那么,就要注意别再充错了。

给电动车充电,如何做到科学、规范的充电,其实有很多细节是需要注意的,即便是充电频率,插电顺序,充电时长,都会影响我们充电,今天小行家就来一次性讲清楚,首先来聊聊,一位网友私信问的问题,电动车是天天充电好,还是几天充一次电好?

电动车是天天充电好,还是几天充一次电好?

电动车在早期,它的续航里程普遍较低,只有20~30公里的续航里程,因此,很多人就会每天给电动车充电,而即便现在电动车的续航可以轻松破100公里,但还是有很多车主,都有天天充电的习惯。

而几天充一次电,是现在续航100公里的电动车,基本都能做到,因为,根据数据统计,上班族平均通勤距离在5~10公里,加上生活中的日常出行,基本上30公里是足够的,那么,电动车是可以做到2~3天充电一次的。

那么,问题就来了,既然电动车可以天天充电,也可以几天充一次电,对于车主来说,当然选择最有利于保养电池的方式,而两者相比,肯定是“几天充一次电会更好”。

因为,我们大部分的电动车,搭载的都是铅酸电池,而铅酸电池的循环充放电次数,平均只有300次左右,一些精品电池,只要200次左右,频繁充电,会加速循环充放电次数的浪费,我们按照天天充电,电池有300次循环充放电次数计算,那么,电池只能使用1年左右。

但如果车主可以做到几天充一次电,比如2天充电一次,那么,循环充放电次数就支持电池用2年左右,如果3天充电一次,循环充放电次数就支持电池使用3年左右,以此类推。

当然,这里说的几天一充电,第一是保持电量足够日常的出行,第二还要避免电池千万不能出现亏电,否则半路推车或亏电造成电池损伤,就得不偿失了。

如何规范充电,还有3点要注意

回答完网友的问题之后,小行家再来分享,关于科学、规范地给电动车充电,还有在插电顺序,充电时长等方面需要注意事项,注意这些,同样对于延长电池寿命有好处。

第1点:在插电顺序上,要避免先插电源,后插电池,这样会导致产生瞬间电流冲击,损伤电池,规范的是先插电池,后插电源;

第2点:充电时长,不超过8个小时,据小行家所了解,目前主流的电动车电池,没有要求超过8个小时的充电时长的,国产的充电,会导致持续高温,充坏电池,所以要避免,一般充电变为绿灯半个小时左右,就要拔掉电源;

第3点:警惕过热环境下给电动车充电,现在是炎炎夏日,空气本来就属于高温,这个时候充电,要避免高温,电动车的电池理想充电问题是25℃,最大可接受温度最大为50℃,所以,尽量要选择有阴凉或晚上给电动车充电。

总结:

电动车是天天充电好,还是几天充一次电好,其实是一直被讨论的,也是很多车主容易做错的,总的来说,如果可以在选择的情况下,几天充一次电相对天天都充电,会更好一些,更有利于电池的保养,寿命的延长,这一点车主应当记住,以后别再充错了,当然,充电频率只是保养电池的一部分,想要延长电池的耐用性,还要关注充电的时长,充电的顺序,充电的环境温度等等,总之,能够兼顾的方面越多,你会发现自己的电池会越耐用,这样也省去电动车续航下降太严重,频繁更换电池的烦恼。

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