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全新大众速腾1.5t价格值得买吗(速腾1.5t落地价最低多少钱)

国内A级车市场有着非常细的等级划分,例如在国内大众品牌的合资车,从8-19万都覆盖有不同类型的A级车产品,而在这些车型中,一汽-大众速腾一直都面向的是对动力、配置有更高追求和需求的高端消费者,当然他也有这个实力。不过随着消费需求的快速转变,速腾在动力、配置等方面似乎开始有些吃力了。于是在6月28日,一汽-大众发布了2023款全新速腾,产品各方面都有改变。那么问题来了,属于中期改款的全新速腾产品力到底如何?在首次搭载1.5T EA211 EVO2发动机后对产品会有本质提升吗?

科技提升,内饰大变样,但依旧是我们熟悉的那台速腾

作为一款中期改款车型,全新速腾在设计、动力、配置等方面都有优化与升级,但是从第一眼的主观感受来说,外观的变化并不明显,包括中网、前后保险杠包围、雾灯等方面的调整,并不能让人感受到新意,不过好在速腾设计还算主流,各种年龄段都可以是受众人群。

内饰部分是此次全新速腾升级的重点,进行了大刀阔斧的调整,尤其是贯穿式空调出风口、悬浮式中控屏、全液晶仪表盘等,看上去挺有科技,也有活力。除此之外,在12英寸中控屏之下搭载的是CNS3.0第三代信息娱乐系统,显示效果、流程程度都还不错,功能上还新增了行车记录仪、电子商城、智能家居、智慧洗车、智慧加油等功能,看上去挺丰富。只不过实际用起来和之前的大众车机仍然没有太大差别,依旧没有配备OTA功能,实用性和日后的升级能力都只能说一般。

在其它配置方面,全新速腾搭载有IQ.智驾管家、IQ.科技等配置,还配备了L2级别驾驶辅助功能,在同产品中属于主流水平,但坦白说,全新速腾的科技配置提升有,但和当前发展速度来看,依旧有较大提升空间。

当然,速腾在家用属性方面还是保持着较高水平,新车长宽高分别为4791/1801/1465mm,轴距为2731mm,在同级中属于领先水平,因此乘坐空间方面不用担心,领先大多数同级产品,对于比较看中空间的国人来说,相信会比一些科技配置更有吸引力。

1.5T参数一般,但实力很强,只可惜顶配才有

之所以全新速腾有较高关注度,很大原因是它搭载了1.5T EA211 EVO2动力,而这也让全新速腾成为了国内合资大众首款搭载这台发动机的车型。不过值得注意的是,这套1.5T动力只在顶配车型上出现,其它车型依旧采用的是EA211 1.2T(116马力)/1.4T(150马力)动力,匹配5挡手动/7速干式双离合。对于这两套动力总成,我们大多数人都挺了解的,最大优势在于动力强劲、省油,匹配7速干式双离合后,能够带来非常不错的驾控感受,那么1.5T动力有何特点和升级呢?

首先我们从参数上看,这台1.5T发动机并不算特别强,最大马力160匹,最大扭矩250牛·米,扭矩和之前1.4T动力一样,最大马力多出了10匹,不过扭矩输出范围还是更宽泛了,区间在1750-4000转之间,快赶上和EA888 2.0T车型的最大扭矩输出范围了。

不过在和本田1.5T地球梦相比时,这台1.5T发动机仍然占不到便宜,本田A级车所搭载的1.5T地球梦(高功率)最大马力182匹,最大扭矩240牛·米,最大扭矩输出范围在1700-4500转,除了扭矩,其它都强于大众1.5T EA211 EVO2。

当然,随着深入分析,我们发现这台1.5T发动机远不止数据展示的这么简单。首先是稳定性不存在任何问题,毕竟已经在欧洲市场使用了好几年,这也能够让这台动力今后可以快速推广。另外,就是这台1.5T在国内又是“特供版”,先别着急喷,我说的特供可是“满血特供”。

简单来说就是海外版的1.5T EA211 EVO2是分为高、低功率版的,并且低功率96kW拥有米勒循环和VGT增压器这两项先进技术,压缩比能够达到12.5;但是高功率110kW是不带米勒循环和VTG增压器的,而是采用了普通的废气阀增压器,缸孔采用APS大气等离子喷涂工艺,压缩比10.5。而国内的1.5T“特供版”可是拥有高、低功率版所有的先进技术,尤其是在拥有更大功率的同时,采用了米勒循环和VGT增压器,这样一来的好处就是能够大幅降低涡轮迟滞现象,让动力输出更直接,同时达到省油经济的目的。

听上去可能没有多画面感,但对于全新速腾驾控提升可以说是能够引起质变的,况且目前大众一系列搭载1.4T的车型其实在动力、平顺性方面都不存在问题,只是由于排量小,会有涡轮迟滞,驾驶感受会有瑕疵,但无疑1.5T能够将以上问题很好解决。另外,在面对本田地球梦时,用上1.5T的全新速腾,匹配双离合变速箱后,也能将驾控优势进一步放大,即便官方给出的8.8秒零百加速时间,WLTC油耗5.77L数据一般,但相信实际加速感受是会好于数据的。只不过,目前全新速腾1.5T现在只推出了一款车型,并且是售价17.29万元的顶配,对于多数消费者来说,多多少少有些贵了。

结语:

毫无疑问,用上1.5T EA211 EVO2动力后的全新速腾改变才是最大的,虽然从参数上看可能依旧不如本田等老对手强劲,但是“满血版”1.5T动力是可以大幅提升车辆驾控以及油耗水平的,相信在开过之后,会感受到更多实实在在的东西。而比较遗憾的是,此次1.5T只在全新速腾顶配版车型出现,未来应该不会成为一个走量的车型,所以更像是一道“开胃菜”。当然,随着时间的推移,更多的1.5T EA211 EVO2车型的出现,势必会全面替换EA211 1.4T动力,到那时速腾的好日子或许才会真正到来。

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