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前驱车和后驱车的区别哪个更好(前驱车和后驱车的区别)

说起买车,其实是最令人头疼的事情,例如买合资车还是国产车,买SUV还是轿车、MPV......还有各种各样的配置参数和术语等等,各种纠结。另外,就是最常提到的汽车驱动方式,买车到底是买"前驱车"好还是"后驱车"好?听说后驱车下雪天很难开是不是真的?下面我们就来一起来看看。

先来了解一下什么是前驱和后驱

前驱:也叫前轮驱动,是指发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。简单就是车子被前轮拉着走,带动行进的,就像这样:

后驱:指发动机的动力通过传动轴传递给后轮,从而推动车辆前进的驱动形式。而在后轮驱动中,后轮为驱动轮负责驱动整个车辆,而前轮为导向轮负责转向。形象地说,就是车子是被后轮推着走的,就像这样:

前驱和后驱简单的来看就是只是驱动不同。如下图:

现在市场上60%以上的家用轿车都使用前轮驱动。比如:奥迪A3、日产轩逸、吉利帝豪、雷克萨斯ES、广汽本田雅阁、东风本田思域、北京现代名图、比亚迪秦Pro等。

首先,前驱车的发动机普遍横置于前轮位置,由于发动机前置,相比后驱省了传动轴,所以造价便宜,从而节省了成本。在相同轴距下,前驱车没有传动轴经过车厢,可以降低车身中间的隆起,比后驱车更容易布置车内成员空间,乘坐时会有较强的舒适感受。

另外,由于发动机在前,所以汽车重心位于汽车前轮部分,在一些特殊天气如雨天,冰雪等,在湿滑的路面上车身姿态仍然能保持稳定。在这种情况下,前驱车驾驶安全性能比后驱车好。而且前驱车天生具有转向不足特性,也更容易驾驶。

有优点自然也有缺点,由于发动机和驱动系统都集中在前部,起步时,前轴荷会减少,导致轮胎附着力降低,影响动力输出。而且前轮要负责驱动、转向和大部分的制动力,所以磨损严重。另外,在过弯时由于车尾偏轻,在转弯过程中抓地力不足容易出现推头现象,操控感欠缺,所以不适合做激烈的操控动作,但日常行驶是没问题的。

汽车前置后驱,会出现在豪华车、赛车和一些面包车上,来追求驾驶感的驱动方式。比如:奔驰C级、宝马4系、阿尔法·罗密欧 Giulia、雷克萨斯IS、神车五菱、东风风光330、长安欧诺S等。

后驱,发动机置于前部,通过传动轴将动力传输至后轮,所以前后轮各司其职,转向轮和驱动轮分开,因此高速稳定性好,转向时的车辆反应更加敏捷。此外,车辆前后重量分配均匀,车辆在起步、加速或爬坡时重心会后移,后轮作为驱动轮抓地力更强。后驱设计充分满足老司机的驾驶乐趣,可以做出漂移动作,所以为什么说后驱车可以用来飘移,而前驱车不可以?

虽然后驱车在操控感上更胜一筹,同样缺点也比较明显。由于传动轴的存在,使车内地板中间凸起,影响了车内空间和布置,导致了后排乘客坐车的感受。同时增加了车辆的重量,多了传动轴,也增加了动力的损耗,所以油耗比前驱车要大。

另外,制造成本相对比前驱高。后驱车在驾驶过程中急刹车时或者路面湿滑的情况,由于汽车重心前移,后轮就有可能出现抓地力不足,然后甩尾滑出去,车尾一甩,车子转弯就转多了。这就是为什么后驱车下雪天很难开的原因。

其实,前驱、后驱都有利弊。所以买车选择前驱车还是后驱车,主要还是看个人需要,如果只是代步工具,前驱车就够了,价格也比较便宜,如果需要运输或加速性能,后驱车相对较好。

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